Очень хотелось установить на машину веерные форсунки.
Поиск аналогов, которые устанавливаются вместо штатных, ничего не дал.
Поэтому было принято решение немного доработать (изменить) саму конструкцию омывания лобового стекла.

Для осуществления задуманного были приобретены:
- в магазине exist.ru - две форсунки от volvo с каталожным номером 30655605 - 490 рублей;
- в магазине ссылка - заглушка пола для ВАЗ-2108(9) малая - 5 рублей и резиновый шланг от ВАЗ-2110 (от бочка омывателя до тройника) - 20 рублей

Процесс доработки и установки:
1. форсунки от volvo были немного доработаны: удалены защелки и напильником срезан сектор 2 мм, как показано на втором фото, поскольку без доработки веер омывателя бьет значительно выше необходимого места
ссылка
ссылка

2. сняты поводки стеклоочистителей (головка на 14), снята нижняя накладка лобового стекла 66862-BC41A (два пистона), в ней размечены и просверлены отверстия под форсунки, сами же форсунки после доработки были приклеены на двухсторонний 3М-скотч шириной 8 мм
ссылка
ссылка
ссылка

3. в заглушке для пола было вырезано отверстие
ссылка

4. под капотом справа в углу было вырезано отверстие, в которое установлена доработанная заглушка от ВАЗа, далее в нее была пропущена магистральная трубка
ссылка
ссылка

5. установлены поводки стеклоочистителей, тройник с обратным клапаном оставлен штатный, все собрано и вот результат
ссылка

На все про все: примерно час времени и 520 рублей

А от камри не смотрел подобные форсунки? Может проще было бы
И почему не в штатные места ставились?

Цитата: (chegevaro @ 12.6.2011, 1:50) А от камри не смотрел подобные форсунки? Может проще было бы

Веерные форсунки от Камри - 85381-AA042
ссылка

на мой взгляд, капли от форсунок volvo меньше чем от форсунок Камри, первые немного дешевле и проще в доработке, потом, я же крепил форсунки на 3М-скотч, а в форсунках от Камри места под скотч практически нет

Цитата: (chegevaro @ 12.6.2011, 1:50) И почему не в штатные места ставились?

написал в первом сообщении:

Цитата: (pixie @ 12.6.2011, 0:17) Поиск аналогов, которые устанавливаются вместо штатных, ничего не дал.

т.е. я ничего не нашел


Также подумывал установить веерные форсунки от Opel Insignia (2009) - 1451330
ссылка

такая форсунка в exist.ru в наличие за 92 рубля, но не придумал как буду их крепить в накладке лобового стекла, поэтому выбрал от volvo

3M скотч не держит форсунки - напор воды отрывает их от плоскости накладки лобового стекла - в выходные буду переделывать

Воспользуйтесь клеем Loctite. Эффективно приклеивает авто пластик.
А зачем защелки срезали с форсунок? Под них можно и отверстие подогнать...

Цитата: (Welder39 @ 18.6.2011, 9:46) Воспользуйтесь клеем Loctite

Можно поподробней про этот клей, я подумывал про обычный термоклей

Цитата: (Welder39 @ 18.6.2011, 9:46) А зачем защелки срезали с форсунок? Под них можно и отверстие подогнать...

Во-первых, эти защелки предназначены чтобы защелкиваться сквозь капот, я же их установил на накладку лобового стекла, она толще, во-вторых, с самих форсунок срезан сектор 2 мм, т.е. пришлось бы еще и защелки дорабатывать, решил не геморроиться - вот и срезал

Линейка клеев Loctite обширна, можно подобрать что угодно... В автомобильной промышленности распространен Loctite-406, но он клеет как то выборочно - может шпильку к двигателю приклеить, а может и не приклеить бональные листы пластика. Думаю нужно изучать спецификацию. Клеил им много и результатами доволен.
ссылка

Сделал на обычный термоклей, фото с внутренней стороны накладки лобового стекла
ссылка

все ok

Как-то слишком много геморроя из-за сомнительной функции. Надеюсь, это только мое мнение

Цитата: (chegevaro @ 20.6.2011, 9:50) ... слишком много геморроя ...

В чем выражается геморрой?
Снять поставить поводки дворников - две заглушки и две гайки? Снять поставить накладку лобового стекла - два пистона? Просверлить отверстие в кузове для магистральной трубки? Закрепить форсунки в накладке термоклеем? Самое затратное по времени и геморрное это точить сами форсунки, но, на мой взгляд, результат того стоит

chegevaro
ты не одинок в мнении
Но я не осуждаю, тописктартера, лучше жалеть о том что сделано, чем о том что не сделано.
Мечтал, сбыл, молодец.
( наш марчел ездил без бачка омывателя почти год)

Цитата: (Laxycan @ 20.6.2011, 13:50) chegevaro ты не одинок в мнении ...

Если мне тема не интересна, то я ее читать, а тем более писать в нее, не буду.

Цитата: (Laxycan @ 20.6.2011, 13:50) ... я не осуждаю, тописктартера, лучше жалеть о том что сделано, чем о том что не сделано

Спасибо, а за что меня осуждать?
Весь мир пытается установить на свои авто веерные форсунки, преимущества их очевидны, я решил поставить, изучил данный вопрос, наконец осуществил, создал данную тему с целью поделиться информацией с такими же пользователями К12 как я, и все, без каких либо скрытых подтекстов
Темы об установке форсунок от volvo в: ссылка, ссылка и ссылка

Каждый делает выводы сам

Цитата: (Laxycan @ 20.6.2011, 13:50) ( наш марчел ездил без бачка омывателя почти год)

А я так не могу, т.к. считаю, что все в машине должно работать

Не-не, я лично не против. Говорю же, для себя решил, что слишком много геморроя. Если бы были штатные форсунки подобные - было бы классно, задумался бы о замене.

Я ж против что ли, что должно работать, тока бачков не было, в сервисе сказали не клеятся, вот и ездил, да у нас не москва , что обмываться 5 раз в день, 2 недели в году необходимо,
кстати в зависимости от температуры окружающей среды струи в разные места бьют, по высоте.
эт ок тому, что в веерных предусмотрена регулировка?

Цитата: (Laxycan @ 20.6.2011, 18:50) ... в веерных предусмотрена регулировка?

Форсунки от volvo 30655605 - нерегулируемые.
Есть регулируемые: вверх-вниз, вправо-влево, по и против часовой стрелки - правая форсунка от Лансера 10 - 8265A084, цена такая же как и от volvo.

Пробовал форсунки от Лансера 10, мне не понравились, из моих наблюдений:
- настроил форсунки от Лансера, чтобы на стоячей машине били в середину стекла - на скорости 80 км/ч бьют в нижнюю четверть стекла;
- настроил, чтобы били в верхнюю треть стекла на стоячей машине - капли на боковых стеклах, крыше и даже на заднем стекле, про стоящие рядом машины и говорить не стоит, зато на скорости 80 км/ч бьют аккурат в центр стекла;
- у форсунок volvo больше сектор веера, капли меньше, равномерней покрывают поверхность стекла.

каждый делает выводы сам

ссылка, правда, для других авто

Кстати, а штатные форсунки вообще регулируются по высоте, вправо-влево? Что-то не могу одну струю настроить

регулируются, причем еще и сами по себе, видимо или от типа жидкости, или от уровня холода. Летом настроишь нормально, зимой вниз еле цвиркают, приходится поднимать, вообщем сделал по среднему и забил, но крутятся , настариваются

То есть и вправо-влево тоже должны? Похоже, или подмерзли у меня, или совсем заржавели ))))

Цитата: (Laxycan @ 15.11.2011, 15:30) регулируются, причем еще и сами по себе, видимо или от типа жидкости, или от уровня холода. Летом настроишь нормально, зимой вниз еле цвиркают, приходится поднимать, вообщем сделал по среднему и забил, но крутятся , настариваются

Поэтому я и решил переделать штатные на веерные - устал регулировать, причем самая левая форсунка (если смотреть из салона) била аккурат в поводок дворника и никак не хотела регулироваться