Включаю зажигание - начинает работать вентилятор. Мотор холодный. На улице минус 20 градусов. Стартер крутит, но не запускается мотор.
Начинаю грешить на датчик температуры.
Вопрос! На задней стороне мотора, в районе четвертого цилиндра, где термостат есть два датчика. Нижний - двухконтактный, верхний - трёхконтактный.
По каталогу бьётся двухконтактный датчик температуры ОЖ. Что за датчик - трёхконтактный?
При снятии разъема двухконтактного вентилятор продолжал работать. Поставил перемычку - также.
При снятии разъема трехконтактного вентилятор молчит, но мотор не запускается. Распиновку ни где не нашел, поэтому перемычки решил не ставить.
Поставил всё на место и пошел домой так как замерз конкретно.
Минут через сорок выхожу, вставляю ключ, включаю зажигание. Вентилятор молчит. Запускаю мотор. С первого раза. Всё ОК. Тока джеки чан загорелся.
Что может глючить? Кто нить скажет?

Прошу админа перенести тему в другой кузов. АК-12, 2002г. Торопился, перед работой писал. Сори.

читай "незаводится" и "незаводится2" - прилепленные темы в этом разделе , еще есть "как я победил..."
датчик температуры один, у вентилятора есть еще 10 причин чтоб крутиться

Спасибо за совет! Прочитал тему "как я победил". Очень интересно! Как я понял нужно просто забить на эти незаводы. Можно удалять эту тему.