Помогите,очень нужно!!! Ниссан Микра 1.0 1999г.в. 16-ти клапанный вскрывали голову,меняли клапаны и прокладку под головкой, выставили зажигание по схеме от Ниссан Премьера 1.6 90-93 г.в. (как я поняла цепи выставили по меткам). Поехала делать регулировку клапанов, там мне сказали что кулачки стоят неправильно,что они должны быть на одном уровне (а в 1-м сервисе мне сказали что в японцах такого быть не может) и что ставить надо как по книжке, а не по меткам. Как определить схема порядка выставления зажигания правильная оказалась или нет?или где ее взять? или может действительно они все правильно выставили и она такая же как у Ниссан Премьера

Цитата: (Кристина67 @ 16.2.2013, 22:22) Помогите,очень нужно!!! Ниссан Микра 1.0 1999г.в. 16-ти клапанный вскрывали голову,меняли клапаны и прокладку под головкой, выставили зажигание по схеме от Ниссан Премьера 1.6 90-93 г.в. (как я поняла цепи выставили по меткам). Поехала делать регулировку клапанов, там мне сказали что кулачки стоят неправильно,что они должны быть на одном уровне (а в 1-м сервисе мне сказали что в японцах такого быть не может) и что ставить надо как по книжке, а не по меткам. Как определить схема порядка выставления зажигания правильная оказалась или нет?или где ее взять? или может действительно они все правильно выставили и она такая же как у Ниссан Премьера

Неужели так сложно ездить в НОРМАЛЬНЫЕ сервисы, а не ехать туда где дешевле? Вам схема зачем? Сами будете все делать или повезете тупоголовым мастерам которые интернетов не читают и круче тазика с синими брызговиками ничего не видели? У премеры мотор другой.

Цитата: (Кристина67 @ 16.2.2013, 17:22) Помогите,очень нужно!!! Ниссан Микра 1.0 1999г.в. 16-ти клапанный вскрывали голову,меняли клапаны и прокладку под головкой, выставили зажигание по схеме от Ниссан Премьера 1.6 90-93 г.в. (как я поняла цепи выставили по меткам). Поехала делать регулировку клапанов, там мне сказали что кулачки стоят неправильно,что они должны быть на одном уровне (а в 1-м сервисе мне сказали что в японцах такого быть не может) и что ставить надо как по книжке, а не по меткам. Как определить схема порядка выставления зажигания правильная оказалась или нет?или где ее взять? или может действительно они все правильно выставили и она такая же как у Ниссан Премьера

ссылка

Цитата: (DeNismo @ 17.2.2013, 12:12) Неужели так сложно ездить в НОРМАЛЬНЫЕ сервисы, а не ехать туда где дешевле? Вам схема зачем? Сами будете все делать или повезете тупоголовым мастерам которые интернетов не читают и круче тазика с синими брызговиками ничего не видели? У премеры мотор другой.

Вот что ты ругаешься? Там где дороже не факт что лучше. Это я по собственному опыту знаю. Ездил в 2 разных сервиса по движку, ни один внятного ответа не дал. Пока через знакомого не нашел человека, который уже 20 лет диагностикой двигателя занимается - тот практически по описанию назвал проблему, а потом подтвердил это подключив приборы. Так что толкового мастера еще поискать. А так если у тебя есть тестер в руках но ты не знаешь что там за цифры и как их использовать - толку ноль.

PS Хотя может это и тактика такая. Сделали диагностику - чистить дроссель и форсунки - не помогло? Ну что давай дальше смотреть. Мне такая позиция не по душе. (Такой диагноз мне ставили на 2-х разных машинах с абсолютно разными проблемами. На Королле Спасио как оказалось вообще ремень на 2 зуба был перекинут, о чем последний диагност сказал после 2 минут просто послушав заведенный двигатель и посмотрев как выставлено зажигание).

Спасибо,за ответы,просто если выставить так как показано на схеме,то распредвалы так не становяться (один параллельно, а другой не строго перпендикулярно), а если ставить по распредвалам то она вообще не заводиться. Ладно,будем искать нормально специалиста,который посмотрит на деле. P.S: а найти схему нужно было,что бы если что тем спецам которые делали показать, чтобы если они неправы они переделали)