ВОСПОЛЬЗУЮСЬ КЛИЗМОЙ!!!!!!

Самому плотность померить можно! как?

Это которая маленькая такая, детская, сорокаведерная?!

Епта!!!! Можно!!!!! Ореометр купи!!!

И что этот зверь мне должен показать?

Стандарта G11 (Mobil, Castrol, Texaco и т.п.)
Разбавлять 1:1 дистил. водой. Синий и зелен антифризы смешиваются без проблем.
Красный(G12) брать/добавлять нельзя.
Проверяют уровень в верхнем бачке радиатора на холодной машине.

Ореометром можно мерить плотность электролита, плотность антифриза.

я никогда не мерил....ну допустим я померил, разница с обычной водой какая должна быть, примерно... какие допуски!?

Зачем машину мучить? Оргинальный антифриз стоит около 200-250 рублей за литр, всего нужно 4 с чем-то, итого 1000 рублей, еще немного денег за замену... Поменять один раз и на 3 года забыть!

вроде больше надо, литров 5, мне пришлось 2 канистры брать по 4 литра

Да понятно все. Но раз уж сильно охота долить.

Я на СТО менял, 1255р обошлось "под ключ" так сказать. Действительно, сделал и забыл на пару лет.

ну я тоже на сто, аппаратом, я остатки в канистре забрал. вышло год назад на сотню или две дешевле

Мужики, да понятно все, но если внимательно почитать мой пост, по поводу замены, я писал о том, что менять его не требуется так он чистый, на лицо явная предпродажка, а требуется поднять плотность. Скажите нах. мне палить деньги в никуда. Я лично обошолся 180 рублями - литр концентрата.

IgV да с твоим вариантом всё понятно.
Yanish а у тебя замена произошла без осложнений?
мне говорили выключи вентилятор на печке, а я как бы не смог. антифриз сливался порцайками, сказали термостат типа два варианта работы имеет. и еще выразили мысль, что такой двиган нагреть нельзя, типа летоми не перегреешь, но и зимой не тепло.

Замена без осложнений прошла, изменений никаких не почувтствовал, сливалось все хорошо, без проблем. Ну как бы не сливалось, а подключали аппарат и вытесняли старый антифриз дист.водой, потом когда с системы полилась чистая вода, ее начали вытеснять новым антифризом пока не побежал чистый антифриз без примеси воды.

Yanish - на сколько поняла "пока не потёк чистый антифриз" - это сколько же Вы переплатили за то что он выбежал в перемешку с водой пока не пошёл сам чистый(сколько литров брали и сколько влезло)???? что-то намутили на СТО, и скорее всего перестали лить как только показался антифриз. Ведь чтобы вымыть воду со всех "уголков" там не 5л понадобится чистого антифриза а больше, чтобы была его заявленная температура... ну или вытеснять с учётом остатков воды более концентрированным - вот это правильно будет.... Тоже думаю менять или нет... Провела эксперимент - шприцом взяла 3 кубика с горловины радиатора, накапала на кусочек клеёнки и в морозилку где -20 градусов, через сутки - как есть - жидкий, даже нет намёка на кристаллики... на вид чистый светло-зелёный. Машина в начале марта взята, там было и под -20... вроде всё было ок...

там насколько я понял организовано с участием термостата извлечение старого и заливка нового. антифриза нужно раза в два больше, чем объем системы

Мне сказали 1700 будет, переплата на 3 литра - поскольку надо "вымыть" со всех щелей и особенно с печки- оттуда хуже всего, ну как-бы логично. Под Давлением на стенде. Если повторно этот же, то уже дешевле будет эдак на 500р - поскольку льют тот-же и старый ненадо вымывать. - тоже вроде как логично. Проверил свой на зеркале -20 градусов показал... по идее надо менять, хотябы на -30. машина прошла 130к, а по мануалу на 90-100к меняется антифриз полностью, так что он у меня почти хороший :-))).. менять вот или нет... Говорят что он тоже срабатывает свои присадки - как масло. И что будет если всётаки он замёрзнет? систему порвёт или нет? или может кристаллики льда порежут прокладки(уплотнители)? или просто он будет как желе? ниже чем -20 в холодильнике сделать немогу, но провёл опыт - нифига не замёрз.

Менял сам, промывал 2 раза дистил водой пока читсая вода не пошла.
После залил Красный G12 прогрел выгнал пробки воздушные, долил. Вообщем все успешно.