Добрый день! Похожую тему нашла только на К11, а у меня К12 2002 г.в. Есть ли у кого нибудь фото по замене термостата, мне самой конечно его не менять, можно съездить в СТО, но вопрос принципиальный возник у моего отца, который сам хочет поковыряться в марче. Если что есть , выложите плиз, посмотреть что и где находиться, как его заменить, говорят что очень легко...

Думаю вполне по фотам можно понять, что и как.
я бы правда шланг не сдергивал, и у моего марча на сервисе тоже шланг не снимали.
фотки от куба, спасибо cube-club.ru , разница непринципиальна

Спасибо, поменяли все в порядке))

Спасибо за фото. У подруги марч тоже нужно термостат менять. Я так понимаю шланг не обязательно скидывать.

Цитата: (viktor42 @ 24.4.2013, 19:10) Спасибо за фото. У подруги марч тоже нужно термостат менять. Я так понимаю шланг не обязательно скидывать.

Обязательно, через него выходит воздушная пробка.

Цитата: (Laxycan @ 5.3.2013, 8:59) Думаю вполне по фотам можно понять, что и как. я бы правда шланг не сдергивал, и у моего марча на сервисе тоже шланг не снимали. фотки от куба, спасибо cube-club.ru , разница непринципиальна

Скажите,вот на вашем первом фото есть датчик(или не датчик)- зеленый,который ниже,на болту- что это?

Цитата: (Microsha @ 30.1.2014, 21:22) Скажите,вот на вашем первом фото есть датчик(или не датчик)- зеленый,который ниже,на болту- что это?

это типа трамблер на 11 кузове он более привычно выглядит

Цитата: (GRIMID @ 30.1.2014, 18:43) это типа трамблер на 11 кузове он более привычно выглядит

У меня на 12 тоже стоит,вот и думал,что это. Ок,буду знать,спасибо.

Цитата: (Microsha @ 30.1.2014, 22:26) У меня на 12 тоже стоит,вот и думал,что это. Ок,буду знать,спасибо.

у всех на к 12 с мотором CR1*DE так выглядит

Цитата: (GRIMID @ 31.1.2014, 5:48)

Ребят помогите срочно,с утра(температура -28) поехал в другой город,двигатель укрыт войлоком ,но не плотно,всю дорогу в машине было прохладно,по приезду на место,не глуша сидел прогревал её,нагрел так что "ох ебать тепло"стало,всё ничего,тепло хорошо,пару раз глушил,но прогревалась быстро потом,настало время ехать обратно,уже на выезде вскипела и выбросила грам 150 антифриза,снял утеплитель,включил печ на полную и открыл капот,вроде помогло,она остыла,по трассе ничего не загоралось,только доехал до дома,как прямо во дворе снова вскипает,хотя движка уже не укрыта и вообще радиатор не горяч!В чём может быть дело???у меня две версии,либо я её первый раз зебись нагрел и и она просто не выдержала,а потом гне нибудь в системе был воздух и из за недостатка антифриза она снова закипела.Второй вариант-пошёл по пиз"№е термостат!Про помпу стараюсь вообще не думать.Помогите срочно((

ну а классика? типа пробило прокладос, на 12ых марчах вообще частое так то явление