![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
микра 1999г. 1.3л NCVT вариатор N3-TB40NRG 1AA
1. снял масляный насос, поставил другой !00% рабочий. до этого авто ездило, но шумел насос, но после замены насоса не срабатывает переключение валов, т.е машина едет как будто постоянно включена первая аередача(по аналогу с МКПП). при 1000об.мин-10км. час, 2000-20км час, 3000-30км час. до этого на другой машине перебирал вариатор(менял подшипники) после поставил и была та же проблема, но когда перегонял машину к дому, километров через 7 пути вдруг всё заработало и машин поехал. пробовал сейчас раскрутить мотор до 5000об.мин, но без изменений. говорят что сервопривод не срабатывает, но в тырнете не я один с такой проблемой появился. короче вопрос: какая хитрость существунт чтобы вариатор заработал в нормальном режиме? 2. если у кого есть неисправный, разобранный, убитый вариатор, пожалуйста позвоните(89031966564). по зарез нужен масляный насос и типа первичный вал. когда разбирал, фотографировал. т.ч. если что вариатор чинится, вопрос только в запчастях по разумной цене.т 3. тему пожалуйста не перемещайте, модератор! поиск запчастей-это крик души |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 13153 Регистрация: 24.4.2007 Город: Ачинск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 884 раз(а) ![]() |
конечно чинится, какие сомнения, тока эти запчасти по космоценам ваще радуют.
я на цедия-клубе регился, там ваще всё есть на варик, тока цепи по 25 тыров, подшипники по 8, так оптимистично настраивают кстати чота есть какой то метод вывесить колеса и ввалить газку, чтоб варик вышел из аварииного режима а валы точат чтоли ![]() ссылка
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы ссылка |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Хранитель К11 ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3335 Регистрация: 12.4.2008 Город: Москва Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) ![]() |
цитирую: говорят что сервопривод не срабатывает. - интересно, кто это говорит? и как он выглядит по их разумению этот привод?
а из-за чего насос зашумел? выработка на шестернях? какие зазоры? в книге по MARCH/MICRA есть описание ввода в эксплуатацию коробки N-CVT после замены в ней масла. Читали? ![]() Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста. Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться. |
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
мотор раскручивал до5000об. -не помогло подшипники через экзист брал. обошлись 3шт. + подш. дифференциала и сальники шрусов в 2.200руб книгу читал. но там предлагают потыеать рычагом в целях разогнать масло по системе для проверки уровня. и не более. вот ссылка на аналогичную проблему и это постоянно такое у многих, так что есть какой то способ оживить, но те кто знают молчат. ссылка |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Хранитель К11 ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3335 Регистрация: 12.4.2008 Город: Москва Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) ![]() |
жаль, что я не получил ответы на свои вопросы. ну ничего страшного! во вложении процедура, которой придерживаюсь я.
Прикрепленные файлы
![]() Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста. Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
проблема решена! ура, товариши!
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Хранитель К11 ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3335 Регистрация: 12.4.2008 Город: Москва Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) ![]() |
зачем во все большие буквы писать? напиши, как решил проблему?
![]() Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста. Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться. |
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
шкуродёры из одного сервиса содрали с меня 5тыр за подсказку только. далее сам всё сделал. не хочу здесь писать, так как очередные отморозки-ремонтники, узнав о проблеме возьмут на вооружение решение проблемы и обдерут очередного клиента. скажу только что в четырёх раскрученных сервисах в москве эти умельцы тупо внушали мне что вариатор накрылся, пока я не настоял на своём и не добрался до правильного решения. скажу одно! ищите настоящих мастеров! на мой взгляд 80% специалистов тупо разводят на деньги и попросту неквалифицированы и взяты на работу с улицы. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 13153 Регистрация: 24.4.2007 Город: Ачинск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 884 раз(а) ![]() |
У меня сложилось впечатление " я заплатил за этот секрет 5 тыров, на халяву нету раздавать" но это у меня
![]() ссылка
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы ссылка |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Люблю Лето! ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4836 Регистрация: 1.12.2010 Город: Томск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 408 раз(а) ![]() |
пиз*** прям мего отпись) |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Хранитель К11 ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3335 Регистрация: 12.4.2008 Город: Москва Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) ![]() |
раз так всё секретно, напишите в личку. а то действительно, складывается впечатление - пришёл, увидел, победил! от Вас всего 4 сообщения и дата регистрации 25 августа 2011 года. про профессионалов, это Вы хорошо написали. типа: кто ищет, тот всегда найдёт, а я пошёл! так по рекомендуйте, этих самых профессионалов. ![]() Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста. Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться. |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |