сразу извиняюсь за качество фото . замена производилась в сервисе . самое главное что нужно для замены - это головка(на 32 помоему ) и пресс , чтоб выдавить и задавить подшипник .
значит снимаем колесо

откручиваем гайку приводного вала .(стопорили с помощью отвертки )

откручиваем супорт в сборе и подвешиваем его (осторожнее с шлангом)
снимаем тормозной диск .

отсоединяем датчик абс (отжав "защелку" от датчика , это часть кольца ) , кольцо не выходит !!! его держит подшипник .


откручиваем поворотный кулак (http://www.autoprospect.ru/nissan/micra/10-2-snyatie-i-ustanovka-povorotnogo-kulaka.html)

кстати при откручивании рулевого наконечника может возникнуть проблема - шарнир крутится вместе с гайкой .
на этот случай в шарнире паз под "звездочку " помоему №5

берем кулак поворотный и выпресовываем подшипник .
у нас получилось вместе со ступицей . и часть осталась на ней ....
далее была е...ля с плясками чтоб снять эту часть со ступицы . правую сбили зубильцем , а потом двумя монтажками поддели и она слезла ....
вторую подбили зубилом , но вручную не стянули - пришлось прессом ... .

далее пресуем новый подшипник тут просматривается место куда втыкается датчик АБС .

кстати вот так выходит кольцо АБС . именно с этой стороны как на фото .

далее ставим кулак с впресованым новым подшипником , прикручиваем к рычагу (если не лезет - можно немного забить в разьем зубило ) , суем внутрь приводной вал ,накручиваем на вал гайку , прикручиваем к стойке , прикручиваем к рулевому наконечнику ,подсоединяем датчик АБС , прикручиваем супорт в сборе ...
НЕ ЗАБЫВАЕМ ВСЁ ПРОТЯГИВАТЬ .
прикручиваем колесо , подтягиваем гайку на приводном валу , надеваем колпак (или заглушку ).

ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗА (несколько раз нажмите ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА )

если что то упустил поправляйте .

кстати это все можно сделать самому если есть пресс и гараж .или свозить кулак для перепресовки куда нибудь

скока стояла замена?

замена стоила 1600 рэ . по 800 за штуку . дорого . но в белгороде такие цены .

Хороший отчет, молодец! Посмотрев на это всё решил, что если замена понадобится, поеду в сервис ))

в выходные менял в сервисе .цена вопроса 1300 подшипник и 500 р замена .....

развал схождения надо делать после замены подшипников. отличный отчёт...

я ж наконечники не менял , зачем это делать ?

Ну проверить развал стоит!

Ступицу от стойки откручивал же - вот развал и убежал. Его же на этих двух болтах выставляют
Завтра на своей буду сам менять ступицу - если надо то фотки могу поделать в хорошем качестве с раскрадровкой

Цитата: (ZeM @ 2.6.2010, 2:14) Ступицу от стойки откручивал же - вот развал и убежал. Его же на этих двух болтах выставляют Завтра на своей буду сам менять ступицу - если надо то фотки могу поделать в хорошем качестве с раскрадровкой

Конечно не помешает! Ждём!

Цитата: (Agel @ 28.2.2010, 18:37) откручиваем гайку приводного вала .(стопорили с помощью отвертки )

мне вот это было не очень понятно:) почему нельзя было ослабить гайку, когда машина стояла еще на земле и на колесе? Зачем отвертки гнуть?

потому что видимо диск закрывает эту гайку! а чтобы снять диск машину надо поднять!))))