Всем сдрасти! Вот такая ситуация, печка дует ели теплым воздухом. Заменил термостат, машина стала греться быстрее но тепло в машину не пошло. Трогаю патрубки на радиатор печки, верхний горячий нижний ели теплый. Скорей всего я так думаю забит радиатор печки. Вопрос: Можно ли его как то прочистить без снятия печки, а если печку снимать, геморно и как это выполнить?

может воздух в системе стоит ?сколько залил жидкости ? пожми патрубки

берут помпу или насос наливают в ведро чегонить чистящего, вплоть до лимонной кислоты и прогоняют через отсоединеные шланги
ну так в инетах чистят

Цитата: (гарик @ 14.11.2011, 19:39) может воздух в системе стоит ?сколько залил жидкости ? пожми патрубки

4 литра ушло, систему вроде как прогнал, заезжал на горку и газовал

а не может пробка радиатора зависшая? я понимаю когда температура подымается лишняя жидкость должна в бачок уходить и вместе с ним воздух, а что бы он туда ушла клапан крышки должен открыться. А у меня после работы двигателя крышку откручиваешь понемногу, так от туда лишняя жидкость так и прет.

ну туда и входит 4 литра .всего .видимо у тебя забита система .нет циркуляции .как выше сказано надо чистить

Цитата: (гарик @ 16.11.2011, 13:03) ну туда и входит 4 литра .всего .видимо у тебя забита система .нет циркуляции .как выше сказано надо чистить

Будем чистить, лишь бы помогло. то покупать как то не хочется, цена....

Салонный фильтр забит возможно

А на сколько холодно и при какой температуре?

Цитата: (megavolt.kz @ 16.11.2011, 19:06) Будем чистить, лишь бы помогло. то покупать как то не хочется, цена....

он в любом случае будет забит и даже если ты его постираешь то от эффекта цементирования не избавится

Цитата: (radion @ 16.11.2011, 23:53) Салонный фильтр забит возможно

фильтра новые стоят, лично менял

Цитата: (Mukser @ 17.11.2011, 13:27) А на сколько холодно и при какой температуре?

ощутимо, при -20 в салоне 0! А что будет дальше когда температура станет -35 и ниже...

Цитата: (megavolt.kz @ 17.11.2011, 14:40) ощутимо, при -20 в салоне 0! А что будет дальше когда температура станет -35 и ниже...

попробуй морду прикрыть на авто,помогает,а что датчик темп охл жидкости показывает?при -20?в каком состоянии находится стрелочка

Цитата: (гарик @ 17.11.2011, 17:24) попробуй морду прикрыть на авто,помогает,а что датчик темп охл жидкости показывает?при -20?в каком состоянии находится стрелочка

и морда закрыта, и сверху дарнитом накрыл. движка греется быстро до рабочей температуры. датчик температуры работает корректно, стоит как раз по середине шкалы.

ну вот разобрал я панель, 2 часа работы и очень много гемора))) но радиатор я все таки достал, залил его на ночь колой, утром промою, утром кислоты еще добавлю наши химики приготовили адскую смесь))) как поставлю, напишу об изменениях...

я слышал про метод с коллой,но сам не видел,говорят что полностью системоу заливают газировкой и заводят двигатель,сколько работать ему нужно не знаю,ну у когото прошло и стало лучше ,а у кого то все забивалось козявками-напиши каков результат будет,не мешало бы под давлением промыть радиатор печки

Цитата: (гарик @ 18.11.2011, 22:06) я слышал про метод с коллой,но сам не видел,говорят что полностью системоу заливают газировкой и заводят двигатель,сколько работать ему нужно не знаю,ну у когото прошло и стало лучше ,а у кого то все забивалось козявками-напиши каков результат будет,не мешало бы под давлением промыть радиатор печки

У меня один товарищь с коллой неделю катался (на калине), потом слил, а там куча шлама вышло. у меня ночь простояла с колой, утром к кран подключил и промыл тоже шлама было, потом залил какую то хрень (лаборанты наши сделали) день простояла. опять же к крану и промывал горячей водой. Проходимость сот улучилась, проверял термопарой температуру, на входе 63 градуса на выходе 60. это при включенном вентиляторе, сымитировал в ванне печку))) Как поставлю напишу, если фотик не забуду то и фото сделаю.

Цитата: (megavolt.kz @ 17.11.2011, 23:12) ну вот разобрал я панель, 2 часа работы и очень много гемора))) но радиатор я все таки достал, залил его на ночь колой, утром промою, утром кислоты еще добавлю наши химики приготовили адскую смесь))) как поставлю, напишу об изменениях...

Кола, спрайт и т.д, это все фигня! Отстегни патрубки подачи и обратки на радиатор печки от двигателя. Дунь воздухом сначала в один потом в другой что бы весь тосол из радиатора выдуть. Залей через патрубки в радиатор обыкновенную столовую 70% уксусную кислоту, так что бы радиатор был полный и оставь минут на 30. Потом под давлением из шланга промой водой по очереди сначала в один патрубок потом в другой, увидишь какое от туда дерьмо будет вылетать. Тоже маялся с такой бедой, потом один старый водила подсказал этот метод, проверил, реально работает!!

ну вот собрал я свой авто, завел прогрел и о СЧАСТЬЕ!!!! в машине тепло, очеееень тепло. Я рад)))

поздравляю-значит кола помогла