Всем привет. Приобрел пару недель назад себе Nissan March 2003 K12 1.2 90 л.с у знакомой девушки, она два года откаталась без вопросов. Но мне к сожалению, повезло меньше. После вчерашней поездки за город оказалось, что ну уж очень много масла авто поджирает, плюс уже избитая тема с антифризом, который литрами по дороге пришлось подливать. А теперь по порядку. Открываю сегодня капот, глядь, а коробка сверху вся в антифризе, ну думаю приехали, полез искать причину. Про прокладку ГБЦ думаю писать не стоит, ПОД ЗАМЕНУ. Значит снимаю я фильтр, ага, все в масле, нехороший признак, но пока надеюсь еще что пронесет. Снял ВВ провода со свечей, а таааам.... Короче только первая свеча похожа на свечу, в остальных колодцах масляный потоп, по горлышко залиты. Не понимаю, как она раньше вообще ездила. Отсюда вопрос. Друзья как вы думаете что это, и как лечить, просто машину во дворе не оставишь разобранной, хочу сразу заказать запчасти, ну хотя бы основной комплект.

Цитата: (dimasis @ 10.6.2013, 11:50) Всем привет. Приобрел пару недель назад себе Nissan March 2003 K12 1.2 90 л.с у знакомой девушки, она два года откаталась без вопросов. Но мне к сожалению, повезло меньше. После вчерашней поездки за город оказалось, что ну уж очень много масла авто поджирает, плюс уже избитая тема с антифризом, который литрами по дороге пришлось подливать. А теперь по порядку. Открываю сегодня капот, глядь, а коробка сверху вся в антифризе, ну думаю приехали, полез искать причину. Про прокладку ГБЦ думаю писать не стоит, ПОД ЗАМЕНУ. Значит снимаю я фильтр, ага, все в масле, нехороший признак, но пока надеюсь еще что пронесет. Снял ВВ провода со свечей, а таааам.... Короче только первая свеча похожа на свечу, в остальных колодцах масляный потоп, по горлышко залиты. Не понимаю, как она раньше вообще ездила. Отсюда вопрос. Друзья как вы думаете что это, и как лечить, просто машину во дворе не оставишь разобранной, хочу сразу заказать запчасти, ну хотя бы основной комплект.

я думаю тут не слабый попадос. у меня к11 и что бы особо не париться брал клапанную крышку в сборе, прокладки, герметик. а вообще не помешает купить книгу что бы представлять что и как.
в каком районе машина находится?

Цитата: (batman000 @ 10.6.2013, 14:33) я думаю тут не слабый попадос. у меня к11 и что бы особо не париться брал клапанную крышку в сборе, прокладки, герметик. а вообще не помешает купить книгу что бы представлять что и как. в каком районе машина находится?

Авто находится в Бибирево. Потихоньку разбираю) Но история имеет повторения, до этого была Тойота Корона, с теми же симптомами, все перепробовал, прокладку, крышку, голову менял. В итоге поменял движок и пять лет отъездил без проблем) Вот поэтому и задумался о смене двигателя на новом так сказать авто)

Мда.. Вот потому с осторожностью и отношусь к авто, на которых "ездила девушка аккуратно"

Цитата: (dimasis @ 10.6.2013, 14:46) Авто находится в Бибирево. Потихоньку разбираю) Но история имеет повторения, до этого была Тойота Корона, с теми же симптомами, все перепробовал, прокладку, крышку, голову менял. В итоге поменял движок и пять лет отъездил без проблем) Вот поэтому и задумался о смене двигателя на новом так сказать авто)

движок конечно поменять проще и быстрее, чем свой перебирать. главное что бы нормальный попался. хотя я сторонник разобрать всё до винтика, отдефектовать, а потом всё собрать как положено. все равно если контрактный брать, то надо менять РТИ, они то как раз после 10ти лет и дают о себе знать в большей степени чем цепь, зазоры в клапанах и т.д.
з.ы.: так ни одного движка на переборку мне и не досталось, хотя ой как поковыряться хочется))

Цитата: (dimasis @ 10.6.2013, 8:50) Всем привет. Приобрел пару недель назад себе Nissan March 2003 K12 1.2 90 л.с у знакомой девушки, она два года откаталась без вопросов. Но мне к сожалению, повезло меньше. После вчерашней поездки за город оказалось, что ну уж очень много масла авто поджирает, плюс уже избитая тема с антифризом, который литрами по дороге пришлось подливать. А теперь по порядку. Открываю сегодня капот, глядь, а коробка сверху вся в антифризе, ну думаю приехали, полез искать причину. Про прокладку ГБЦ думаю писать не стоит, ПОД ЗАМЕНУ. Значит снимаю я фильтр, ага, все в масле, нехороший признак, но пока надеюсь еще что пронесет. Снял ВВ провода со свечей, а таааам.... Короче только первая свеча похожа на свечу, в остальных колодцах масляный потоп, по горлышко залиты. Не понимаю, как она раньше вообще ездила. Отсюда вопрос. Друзья как вы думаете что это, и как лечить, просто машину во дворе не оставишь разобранной, хочу сразу заказать запчасти, ну хотя бы основной комплект.

Возможно будет достаточно поменять кольца и колпачки и прочистить всё. А может быть проще искать контрактный ДВС. PS Знакомая тебя кинула, такой жор никогда не появляется внезапно.

Цитата: (batman000 @ 10.6.2013, 19:07) движок конечно поменять проще и быстрее, чем свой перебирать. главное что бы нормальный попался. хотя я сторонник разобрать всё до винтика, отдефектовать, а потом всё собрать как положено. все равно если контрактный брать, то надо менять РТИ, они то как раз после 10ти лет и дают о себе знать в большей степени чем цепь, зазоры в клапанах и т.д. з.ы.: так ни одного движка на переборку мне и не досталось, хотя ой как поковыряться хочется))

Вы знаете, могу предоставить такую возможность))) Я и сам люблю покопаться под капотом, но к сожалению нет ни гаража ни хорошего набора ключей. Сегодня зашел в магазин-динамометрический ключ от 1500 руб. и т.д. так что если есть возможность, с удовольствием составлю вам компанию по ремонту моего авто, естественно не бесплатно)

Цитата: (dimasis @ 11.6.2013, 11:38) Вы знаете, могу предоставить такую возможность))) Я и сам люблю покопаться под капотом, но к сожалению нет ни гаража ни хорошего набора ключей. Сегодня зашел в магазин-динамометрический ключ от 1500 руб. и т.д. так что если есть возможность, с удовольствием составлю вам компанию по ремонту моего авто, естественно не бесплатно)

у меня самого времени не много, а ковыряюсь на земле под открытым небом у гаража. за месяц всего 4 дня смог уделить машине, готовлю к дальней длительной поездки, а еще и марчика надо на всякий пожарный подготовить, вдруг на нем поеду. так что если мы вместе начнем боюсь можем закончить не скоро))
пару наборов инструмента у меня есть, ключ нинамометрический тоже, а вот всяких шкивоснимателей. рассухаривателей и прочих приблуд для двигателя к сожалению нет.
хотя относительно не далеко гараж ссылка
а завтра возможно там буду если не сильно мокро будет

Я бы с удовольствием подъехал, хотя бы просто пообщаться, опытом взаимоподелиться, но завтра работаю(

Цитата: (dimasis @ 11.6.2013, 14:49) Я бы с удовольствием подъехал, хотя бы просто пообщаться, опытом взаимоподелиться, но завтра работаю(

завтра же выходной! о_О

Цитата: (batman000 @ 11.6.2013, 16:00) завтра же выходной! о_О

Ну у нормальных людей да, а я музыкант) Кстати продолжение истории. Все от масла отчистил, собрал, думаю дай посмотрю на выхлоп из радиатора, грел грел, но так и не дождался никаких пузырьков. Пробую сжимать верхний патрубок, а давления то и нет в системе. Теперь грешу на крышку радиатора, хочу сейчас погреть, посмотреть работает ли? Заодно сейчас разберу опять, посмотрю откуда подтеки масла в колодцах. Быть может не все уж так плохо и зря прокладку заказал.

Цитата: (dimasis @ 11.6.2013, 17:21) Ну у нормальных людей да, а я музыкант) Кстати продолжение истории. Все от масла отчистил, собрал, думаю дай посмотрю на выхлоп из радиатора, грел грел, но так и не дождался никаких пузырьков. Пробую сжимать верхний патрубок, а давления то и нет в системе. Теперь грешу на крышку радиатора, хочу сейчас погреть, посмотреть работает ли? Заодно сейчас разберу опять, посмотрю откуда подтеки масла в колодцах. Быть может не все уж так плохо и зря прокладку заказал.

ну если крышку клапанную снимать будешь, то прокладку скорее всего менять придется. я когда у себя снимал старая аж сломалась от старости.
а какого года машина? я смотрю на какие то бываю отдельно от крышки сальники ссылка
еще лучше сразу номер кузова

Цитата: (batman000 @ 11.6.2013, 17:52) ну если крышку клапанную снимать будешь, то прокладку скорее всего менять придется. я когда у себя снимал старая аж сломалась от старости. а какого года машина? я смотрю на какие то бываю отдельно от крышки сальники ссылка еще лучше сразу номер кузова

,
Одно дело прокладку клапанной крышки-это никаких проблем, ее я заказал, да и сальники отдельно заказал, а другое прокладку гбц поменять. Марчик 2003 г. AK12-743518

Цитата: (dimasis @ 11.6.2013, 18:45) , Одно дело прокладку клапанной крышки-это никаких проблем, ее я заказал, да и сальники отдельно заказал, а другое прокладку гбц поменять. Марчик 2003 г. AK12-743518

да, судя по посту ссылка менять прокладку ГБЦ весьма хлопотно и есть вероятность не собрать как надо. там написано какие запчасти заказывать для процедуры.
если бы у меня встал вопрос по замене прокладки ГБЦ, то скорее всего менял бы сам. заодно посмотреть состояние клапанов, отрегулировать зазоры

Тоже жор масла не хилый,когда менял прокладку гбц заметил только в четвёртом колодце масло,номерок сальника не подскажите.

Цитата: (andriu @ 1.10.2013, 15:32) Тоже жор масла не хилый,когда менял прокладку гбц заметил только в четвёртом колодце масло,номерок сальника не подскажите.

1327653Y0A

Nick_ol_ay доброго времени суток. помоги советом, перелопатил много инфы здесь и пришёл к выводу, что необходимо поменять сальник свечного колодца, точнее все четыре. дело в том, что обнаружил после покупке марча масло в первом свечном колодце, резьба у свечи вроде сухая, правильное ли решения я принял. масло уходит я считаю очень много на 3000 км почти литр. так же в задроссельном пространстве много масла - говорят это из клапана вентиляции картера - похоже сюда то и улетает масло  мсло_в_ДЗ.jpg ( 79,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148
, но где этот клапан установлен и решится ли проблема его заменой.

loga вам надо смотреть в сторону замены колец
и каких-то маслосъемных колпачков

думаю сначала пойду от простого к сложному, во всяком случае что сам смогу сделать, поменяю сальники свечных колодцев и погляжу на расход масла. если проблемка не уйдёт то тогда конечно одназначно разбор двигателя с заменой всего попутного, т.е. если менять кольца и маслосьёмные колпачки, то и придётся наверное сразу менять и прокладку ГБЦ, ну и цепь сразу, а то авто не новое а проблем у людей как уже понял со всем этим хватает. в копеечку конечно это всё вылезет не малую. но для начала замерею компресию, может она и в норме и не так всё плохо.

и да, спасибо за отклик...