Ну наверно такая тема не помешает. ПОгонял я с недельку хочется сравнить, у кого как.
Первое, я пока оттарировал только скорость/расстояние. так что некоторые цифры условны.
Проехал 10км, ввел поправку, забавно, что несмотря на большицй размер колес, нежели штатные (стоит 175/70/14), спидометр врет в большую сторону, когда ехали 90км/ч по гпс, спидометр показывал сотню.
Это кстати еще при покупке было замечено, когда перегоняли машину, водитель ведущей машины бмв сказал, держать 90. Когда марч пытался держать 90, у бмв было около 80.
Ладно, теперь я буду на мультитрониксе обозревать скорость и км.
Вопрос номер 1, тарировать по 10км достаточно, или лучше 100 отмотать?
Вопрос номер два, расход, прогретый показывает 0.5л/ч на холостых, у кого как?
вопрос3, расход в движении, часто если отпустишь газ показывает 0.3 , а часто не показывает, как будто подача топлива не прекращается. У кого как.
вопрос4. Вчера гонял и видел, что периодически комп показывает, что сигнал с лямбды отсутствует ЭТО как понимать? Есть такое?

еще про напряжение в бортсети интерсно
у меня обычно 14.3 держится енотоводы пишут 14.7
и типа должно быть

пишут пользователи

Вопрос 1:Резина и диски одназначно влияют на скорость,проверяется так называемым "шинным калькулятором",плюс порешность самого спидометра,привирает он для Вашей же безопасности.....для кого-то и 10 км.жизненно важны,вообще скорость лучше смотреть по навигатору......
вопрос №2:также. 0,5л,расход воздуха 6,5.
вопрос №3:а почему подача топлива должна прекращаться,ведь мы на "воздух"давим пяткой?
вопрос №4:бывает и падает до "нуля" енто как гонять...для чего нам лямда-только для экологии и экономии
а это извините ни как с "дрифтом" не связано

1

несмешно как то, я ж написал, что диаметр колеса больше на 1.5см, нежели чем штатное, нафиг шинный калькулятор, если и так понятно, занижать должно в данном случае скорость, а по ситуации выходит, - завышает.
3

, - честно говоря не понял смысл данной фразы.
вчера почитал енотоводов, похоже цифры на отсечке топлива зависят от прошивки мультитроникса , на одних есть ноль, на других нету.
меня больше удивляет, что вроде при одних и тех же условиях, у меня то падает отсечка до 0.3м, то держится 1.5м расход.
4. на мой взгляд, лямда если уж она нагрета, и получает свои порции выхлопных газов должна качатся туда-сюда, пока двигатель работает. А мультитроникс показывает , что в течении 5 секунд сигнала с лямбды просто нет, "0 вольт". Я не большой спец в двигателях, но помоему это как то не так.
НАверно надо прокинуть провода до лямбды и посмотреть, что там творится на самом деле. И нтересно, кто в этом всё таки виноват, бк, лямбда, мультитроникс?

Жаль, но в этой теме я мало чем помогу. бк стоит на кубе.. да ещё и старом, так что там совсем другие значения. Кстати на нем расход хх - 0,7л/час.

Ronny блин действительно жаль.
ну все равно запости свои значения
аккум, ?
на третьей передаче, скорость 50, отпущенная педаль, какой расход?
лямбда пропадает?

Laxycan ладно, сегодня гляну аккум, расход, завтра напишу. А по поводу лямбды - у меня через диаг.разъем не работает, я его на форсунку и датчик скорости прицепил, поэтому никаких показаний кроме расхода, напряжения борт.сети и скорости он не знает.

Посмотрел показания. Напряжение 14,2-14,1. На скорости 50 км/ч расход пишет 1,7-1,8. Он на 60 где-то 1,4-1,5 и потом с уменьшением скорости до 40 увеличивается до 2,1.

Laxycan 0,5 литра в час. Это какой двигатель у тебя? У меня на королле 1,8 0,7 литров показывает. Вот хочу в марчик тоже воткнуть. Протокол определяет?

после корректировки стало 0.7 показывать(кажется)
двиг 1.4
выставлял вручную, не определился

Ya vot sebe tozhe 1031GPL zakazal... S neterpeniem zhdu! Cherez nedelyu dolzhen pribyt'! V obshem xoroshaya shtuka? Ili tak sebe..., igrushka? Slozhen li v ekspluatacii? Laxican, pora by uzhe otzyv nakatat'!

pioneer, где заказывал, и по чем?

Na www.avtogsm.ru za 3700 po predoplate plus dostavka 178 plus % banka... Pochti 4 rublya v itoge...

понятно, думаю тоже через них.

Особо писать вроде как нечего. Датчик температуры так и не подцепил. Топливный датчик, хоть и подцеплен, не включал. У енотоводов, какой то тип с ником мультитроникс писал, что если типа датчик реагирует на движение(покачивание) машины, то типа невесело. и типа, что нибудь будем думать. Ситуацию написал на память. У нас на раскачивание реагирует, так кстати и нашел провод от датчика.
Из приятного, ну температру двигателя интересно видеть.
Занятно то, что отсечка далеко не всегда работает( вместо 0.3 светится 2.3), и чтоб она включилась, надо иногда перед отпусканием педали подвалить газку. Возможно это как то связано с растянутой цепью.
у меня при каждом заводе говорит здравстуйте, может сломался, может заглючил, может так и должно быть. Хз где то читал, что раз в сутки должна говорить. Как то глючит, что подсветка табла при переключении режимов меняется.
Парамеры под себя не сводил, часть цифр пока до сих пор не знаю.
На скорректированую скорость обращаю внимание, это наверно полезно.

В настройках есть. Можно сделать что каждый раз, можно - чтоб раз в сутки, можно вообще отключить что я и сделал.

Это не понял, при переключении каких режимов?

pioneer
Здесьь почитай ссылка

Laxycan
такое чувство что ты инструкцию на него не читал

без инструкции это вообще писец, нифига не понятно.
Сегодня вот попытался ввести 25 запрвленых литров, а то он начал на мозг капать, что осталось...
Фиг, не осилил, пришлось опять рыться в этой чертовой книжке.