Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> обороты drive (очень очень HELP), плавающие обороты на drive
razer
сообщение 4.2.2015, 11:45
Сообщение #1

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2013
Город: Иркутск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Привет Марчеводам и всем спецам. Это уже не просто вопрос это крик о помощи. Неделю назад столкнулся с проблемой остановился на светофоре и.... двиг заглох. При этом аккумулятор почему то сел и заводиться без прикуривания мячик наотрез отказался, думаю ну мало ли где то перегрузил стартер аккум и подсел ( стоит музыка неплохая но все по уму с конденсаторами кабелями нормального сечения, нигде ничего не коротит, подключено тож по уму выкл зажигание вся система выключается), прикурил добрый человек сел поехал. вроде бы все ничего, все хорошо но потом обнаружилась проблема когда мячик нагревается до раб. температуры двигателя, при повышении оборотов с левой стороны (где ремень привода генератора) слышится как вой что ли оч. похоже на турбину по звуку то есть до 1300ою.мин все нормально а потом как тсссссссссс. и при появлении этого звука и остановке на включеном drive машина глохнет на убой. и после каждого такого отказа аккум на заводку становится хуже и хуже ровно до тех пор пока не сможет крутануть стартер, в этот момент веревка-трос-гараж.. только так. на n или p все работает но обороты как будто проседают (жалко тахометра нет) потом перегазуешь вроде норм. грешил на гену, проверил напряжение при полностью отключенном аккуме со включеными фарами музлом аварийкой и печкой, работает и выдает 14.7 -15 в по книжке все как бы в норме. потом выкрутил свечи увидел белый нагар понял что смесь бедная, но почему? снял дроссель пропаял все контакты maf и контакты датчика хх. вырезал прокладку из паранита на герметик ее посадил поставил на место. данные действия проводил потому что думал что м.б прокладка фуфло подсасывает мимо maf получается воздуха больше, а топлива нет. я ошибался. звук остался. начал искать клапан принудительной вентиляции картера, думаю подвис херачит воздух в коллектор не останавливается. передавил трубку ииии ничего. те же плавающие обороты. Ок едем дальше снял аккумулятор нарыл в гараже дедовский ариометр пробку выкрутил плотность 1.27 для зимы пойдет не оч она холодная. потом помешал электролит серенький но не темный, тож сойдет. пошел к мотористу он спрашивает чек мол не горит? я говорю нет, мол вообще у меня его нету (кстати мячик к11 2002 г) он посмеялся сказал иди ищи-найдешь-почини-починишь-посмтори не горит ли. нашел лампа целая напряжение на контакте есть. ошибки сканировал результатов ноль, левый аигбаг говорит мозг чет компасирует в остальном норм.

А теперь к вопросам:
-что за звук может быть? где поискать? м.б. цепь грм? но тогда троило бы и не заводилась бы из за сбитых фаз.
-какой репы не горит чек? знает кто где контакт на эбу?
-че с оборотами где искать проблему?
-и может ли это быть из за аккума который возможно осыпался и настал ему пипец.?

P.s. мужики в сервисе посоветовали мол прикрой рукой воздухозаборник, если где то подсос обороты упадут но работать будет. попробовал а вот тут уже через раз то робит то нет. думаю на картерных работать должен все равно хоть и не долго, но должен.
 
+Quote Post
razer
сообщение 4.2.2015, 11:47
Сообщение #2

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2013
Город: Иркутск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Да и еще давление топлива проверял, фильт топливный менял, охлаждайки по уровню.
 
+Quote Post
strannik20
сообщение 4.2.2015, 12:21
Сообщение #3

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 245
Регистрация: 4.7.2010
Город: Верхотурье
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)


Может быть Геннадий умер?



ссылка
ссылка
 292417  
+Quote Post
razer
сообщение 4.2.2015, 13:22
Сообщение #4

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2013
Город: Иркутск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(strannik20 @ 4.2.2015, 16:21) *
Может быть Геннадий умер?

Нет увы и ах геннадий живой и переживет меня еще наверное.

Починил лампочку чека, резельтат эта сволочь не гаснет( а я так надеялся) есть у к11-х какой нитьрежим самодиагностики а то в сервис ехать платить 500р жаба давит
 
+Quote Post





 

razer
сообщение 12.2.2015, 14:42
Сообщение #5

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2013
Город: Иркутск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Продолжу свой рассказ авось кому пригодятся некоторые методики нарытые в инете и полученные у мотористов.
Итак поехали , первое не нужно снимать и вообще трогать датчик хх если у вас нет под рукой компа.
Второе если есть плавание, попробуйте снять крышку трамблера, почистите контакты.
Третье когда снимаете топливный насос из бака, мало просто вынуть предохранитель и прожечь все топливо до заглыхания, нужно отрыть и крышку заливной горловины, и спустить из бака пары. ( ну это мало ли кто первый раз полезет я полез весь был в бензе=))
Но моя проблема не решилась до сих пор, цепь на месте фазы на месте датчики живые.
Но диагностика показала 2 ошибки двигла p0171 -слишком бедная смесь и p0500 цепь датчика скорости ам. мож кто знает че за еб..й датчик и почему горит абс теперь?
 
+Quote Post
razer
сообщение 27.2.2015, 10:44
Сообщение #6

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10
Регистрация: 9.7.2013
Город: Иркутск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Таки победа товарищи, было заменено:
1- свечи (поставил 2х контактные denso)
2- бронепровода (контракт)
3- аккумулятор
4- лямбда (оригинал контракт !не ставьте лямбды ntk они них.я не работают!)
Итог проблема крылась скорее всего в датчике дросселя и мертвой лямбде в датчике дросселя потому что сбил положение и топливная карта в мозгах не сопоставлялась с датчиком в итоге ебу'шка его отключала давала чек и уходила в аварийный режим. С лямбдой танцы отдельные джекичан показал ошибку лямбды b1 ну так как она там одна особо пофигу какой бак, но лямбда не выдавала вольтаж, вообще! купил ntk под свою клемму перемотал иии фиг то там, не работает, сдал обратно, нашел контракт, поставил, завел, полет нормальный ставлю в гараж думаю утречком на работу на ней, прихожу с утра пока грею, джекичан просыпается и начинает махать мне рукой, нихао говорит, я выругался скинул минус, и поехал на автобусе, как ни странно после обнуления ебу японский бог ошибок больше (тфу тфу тфу стопятьсот раз) не появлялся.

Вывод: чтобы чинить марч нужны руки, книжка, инструменты, голова и писец скок терпения. если у кого то вопросы могу дать номер телефона в лс. подскажу что смогу.


Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 20.2.2019, 10:44