Цитата: (karen12 @ 31.12.2013, 13:07) Не всё так просто допустим 3 автомобиля весом в 1000кг, на бензине, дизеле и пропане. Дорожный налог исчисляется по провинциям и может отличаться. Для бензинового в провинции Утрехт, где я живу, составит € 95 за квартал, для дизельного - € 222, а для ЛПГ - € 237 за квартал. По-этому дизельные, а тем более пропановые автомобили покупают те, кто наезжают за год более 20т. км. Ещё один пример, хозяин мерса S класса, работающего на пропане, заплатит € 484 за квартал, это более 20000 руб. а ещё и страховку.....

У вас-же есть "бесправные" повозки ? Там и налог должен быть околонулевой, ну или как вариант старые машины, там тоже с налогом какие-то послабления, знакомый голандец рассказывал. А вообще наверное у вас проще какой-нить мопед + прицеп иметь для локальных поездок.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 2.1.2014, 1:18) У вас-же есть "бесправные" повозки ? Там и налог должен быть околонулевой, ну или как вариант старые машины, там тоже с налогом какие-то послабления, знакомый голандец рассказывал.

Всё правильно , бесправные - или броммобилы (хотя с 2009г нужен сертификат на управление) с 2х цил. дизельным мотором объёмом не более 530см ( обычно это Ломбардини 440 или 480 см.) и мощностью не более 4 KW и скоростью не более 45 км\ч. ( расход топлива 2,5-3л на 100 км. топливный бак 16-18л.) хотя их некоторые переделывают и снимают ограничитель, тогда они развивают скорость гораздо выше разрешенной, сфоткал одну такую на дороге с макс. разрешёнкой 80 км.\ч. Ещё так называемые олдтаймеры, транспортные средства старше 40 лет, не зависимо от топлива не облагаются дорожным налогом. Для ТС от 26 до 40 лет, работающих на бензине - € 30 евро за квартал. Для остальных (диз. и ЛПГ) нормальный тариф. И ещё, ТС в выхлопе которых на 1км. содержится менее 100гр. углекислого газа так же не облагаются ДН. К ним относятся почти все новые малолитражки с 3х цил. моторами и гибриды

Sorry за оффтоп. А вот ещё парочка "бесправных" Я знаком с хозяином красной, развивает макс. скорость до 80 км\ч. (убрал ограничитель) стоит Ломбардини 480см с DCI common rail, крутящий 26 Нм при 1400 Об\мин, мах - 3400 об\мин. Снаряжённый вес - 390кг.
P.S. Сегодня видел ещё одну малютку, просто микроскопическая, судите сами...

Цитата: (karen12 @ 2.1.2014, 10:59) Sorry за оффтоп. А вот ещё парочка "бесправных" Я знаком с хозяином красной, развивает макс. скорость до 80 км\ч. (убрал ограничитель) стоит Ломбардини 480см с DCI common rail, крутящий 26 Нм при 1400 Об\мин, мах - 3400 об\мин. Снаряжённый вес - 390кг. P.S. Сегодня видел ещё одну малютку, просто микроскопическая, судите сами...

Мне нравится повозка, я б на ней даже ездил иногда, только подвеску надо малость допилить.
PS Пропан уже по 15, правда расход уже меньше 9 по городу

Цитата: (Nick_ol_ay @ 26.4.2014, 21:05) Мне нравится повозка, я б на ней даже ездил иногда, только подвеску надо малость допилить. PS Пропан уже по 15, правда расход уже меньше 9 по городу

да цуки оборзели (

Цитата: (karen12 @ 2.1.2014, 10:50) Всё правильно , бесправные - или броммобилы (хотя с 2009г нужен сертификат на управление) с 2х цил. дизельным мотором объёмом не более 530см ( обычно это Ломбардини 440 или 480 см.) и мощностью не более 4 KW и скоростью не более 45 км\ч. ( расход топлива 2,5-3л на 100 км. топливный бак 16-18л.) хотя их некоторые переделывают и снимают ограничитель, тогда они развивают скорость гораздо выше разрешенной, сфоткал одну такую на дороге с макс. разрешёнкой 80 км.\ч. Ещё так называемые олдтаймеры, транспортные средства старше 40 лет, не зависимо от топлива не облагаются дорожным налогом. Для ТС от 26 до 40 лет, работающих на бензине - € 30 евро за квартал. Для остальных (диз. и ЛПГ) нормальный тариф. И ещё, ТС в выхлопе которых на 1км. содержится менее 100гр. углекислого газа так же не облагаются ДН. К ним относятся почти все новые малолитражки с 3х цил. моторами и гибриды

Хм, а что их тогда ваши гайцы не крепят ? Или на бесправные номера не полагаются ?

Цитата: (Nick_ol_ay @ 26.4.2014, 21:02) Хм, а что их тогда ваши гайцы не крепят ? Или на бесправные номера не полагаются ?

На бесправных есть номер, но только сзади и такой же, как на мопедах. Сегодня заправился на €50 - 36,5л. Это самая дешёвая заправка в моей местности, как минимум на 5 центов дешевле, чем остальные и это благодаря тому, что нет персонала, заправляешся по банковской карточке.

Цитата: (karen12 @ 23.1.2015, 17:10) На бесправных есть номер, но только сзади и такой же, как на мопедах. Сегодня заправился на €50 - 36,5л. Это самая дешёвая заправка в моей местности, как минимум на 5 центов дешевле, чем остальные и это благодаря тому, что нет персонала, заправляешся по банковской карточке.

Ну да, у нас тоже такие есть. Там порой на рубль дешевле. Несте, Газпром, Лукойл.

Цитата: (zavr @ 23.1.2015, 15:00) Ну да, у нас тоже такие есть. Там порой на рубль дешевле. Несте, Газпром, Лукойл.

У нас газ давненько по 17.50 - 24 евроцента. Но от этого не легче А разница бензин-газ у вас впечатляет, практически в 3 раза. У нас с 95-м бензином только вдвое.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 23.1.2015, 21:05) А разница бензин-газ у вас впечатляет, практически в 3 раза. У нас с 95-м бензином только вдвое.

Это потому, что большая разница в дорожном налоге между бензином и газом. В нашей провинции при весе 950-1050 за автомобиль, работающий на бензине, надо платить € 97 за квартал, а на газу (если это Г3 инсталяция) - € 126. Допустим я за год проезжаю приблизительно 10000км. При стоимости бензина 1,5 евро и расходе около 6л.\100 км = 900 евро и + 388 налог = около 1300 евро. Теперь тот же автомобиль на газу: расход 8л\100 км стоимость 50 сентов = 400 евро + 504 = 904 евро. Установка стоит около 1400 евро, обычно в среднем по стране эксплуатируют авто 5 лет, следовательно около 300 за инсталяцию в год и равняется 1200 евро. Но тогда возрастает страховка, на работающую на газе машину приблизительно на 100 евро в год, и получается что нет абсолютно никакой разницы, если проезжать 10000км. в год. что на бензине, что на газу. Но если ездить 15т. км и более, то конечно Г3 - это экономия денег........


P.S. Если газовая инсталяция старого образца, с испарителем, то €233 за квартал (обычно такие ставят сами владельцы, а иногда и не заявляют о этом, но если кто то попался - штраф просто огромный). На дизельную микру €217 за квартал

Цитата: (karen12 @ 24.1.2015, 0:25) Это потому, что большая разница в дорожном налоге между бензином и газом. В нашей провинции при весе 950-1050 за автомобиль, работающий на бензине, надо платить € 97 за квартал, а на газу (если это Г3 инсталяция) - € 126. Допустим я за год проезжаю приблизительно 10000км. При стоимости бензина 1,5 евро и расходе около 6л.\100 км = 900 евро и + 388 налог = около 1300 евро. Теперь тот же автомобиль на газу: расход 8л\100 км стоимость 50 сентов = 400 евро + 504 = 904 евро. Установка стоит около 1400 евро, обычно в среднем по стране эксплуатируют авто 5 лет, следовательно около 300 за инсталяцию в год и равняется 1200 евро. Но тогда возрастает страховка, на работающую на газе машину приблизительно на 100 евро в год, и получается что нет абсолютно никакой разницы, если проезжать 10000км. в год. что на бензине, что на газу. Но если ездить 15т. км и более, то конечно Г3 - это экономия денег........ P.S. Если газовая инсталяция старого образца, с испарителем, то €233 за квартал (обычно такие ставят сами владельцы, а иногда и не заявляют о этом, но если кто то попался - штраф просто огромный). На дизельную микру €217 за квартал

Да ну, с такими поборами проще купить бесправный, допилить и жогать на нём.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 24.1.2015, 11:50) Да ну, с такими поборами проще купить бесправный, допилить и жогать на нём.

Дело в том, что микрокары даже подержанные стоят немало, можно посмотреть
ссылка

Цитата: (karen12 @ 24.1.2015, 12:08) Дело в том, что микрокары даже подержанные стоят немало, можно посмотреть :arrow: ссылка

Да нормальные есть экземпляры за 3000. Зато какая экономия на парковках\страховках\налогах !
Кстати, если на микрокар газ запилить самому - полицаи будут негодовать, а прицеп на микрокаре можно таскать ?

Цитата: (Nick_ol_ay @ 24.1.2015, 12:17) Кстати, если на микрокар газ запилить самому - полицаи будут негодовать, а прицеп на микрокаре можно таскать ?

На микрокарах стоят дизельные моторы, что касается прицепов, правила разрешают буксировку прицепа без тормозов, если его вес не превышает половину веса буксировщика ( имеется в виду автомобиль ).

Цитата: (karen12 @ 24.1.2015, 12:25) На микрокарах стоят дизельные моторы, что касается прицепов, правила разрешают буксировку прицепа без тормозов, если его вес не превышает половину веса буксировщика.

Газ и на дизель ставят. Мне просто интересно с точки зрения законодательства. Техосмотр на них есть ?
А с тормозами если прицеп, или микрокарам с тормозами прицеп не положен ?

Цитата: (Nick_ol_ay @ 24.1.2015, 12:27) Газ и на дизель ставят. Мне просто интересно с точки зрения законодательства. Техосмотр на них есть ? А с тормозами если прицеп, или микрокарам с тормозами прицеп не положен ?

Тех осмотр не нужен. Если прицеп с тормозами, то не должен превышать вес самого автомобиля (законодательство), что касается микрокаров - не уверен. Что касается газа на дизель, то по-моему он не работает чисто на дизтопливе а подаются оба, как дизель так и газ

Цитата: (karen12 @ 24.1.2015, 12:40) Тех осмотр не нужен. Если прицеп с тормозами, то не должен превышать вес самого автомобиля (законодательство), что касается микрокаров - не уверен

А мне нравятся машинки (не сказал бы что марч так уж намного больше). Да и дороги у вас в целом нормальные, расстояния небольшие.
На 7-40 на подъёмнике. Конструкция простая до невозможности. Мне нравится.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 24.1.2015, 12:53) А мне нравятся машинки (не сказал бы что марч так уж намного больше). Да и дороги у вас в целом нормальные, расстояния небольшие. Конструкция простая до невозможности. Мне нравится.

По мне так очень шумные, в салоне шум двигателя превалирует над всеми звуками
ссылка всё о них

А это вообще что-то. Тоже похоже ваши края. Чел по велодорожке (!!!) едет.
Это я так понял вообще как вело-мопед считается ?

Цитата: (Nick_ol_ay @ 24.1.2015, 13:08) А это вообще что-то. Тоже похоже ваши края. Чел по велодорожке (!!!) едет. Это я так понял вообще как вело-мопед считается ?

Это инвалидная с максималкой в 45км\ч и им разрешено ездить по велосипедным дорожкам со скоростью 30км\ч, т.к. у них ограничение по ширине кузова ( 1,10см) допускает это. Им даже разрешается по тротуару не быстрее 6 км\ч.