Всем привет, нужна помощь, вот буквально пару дней назад приобрел для своей девушки Nissan Micra 2006 с АКПП. с Сигналом я разобрался (поченил)
1. вот вычитал на форуме, что должны отображаться лампочки температуры (красненькая и синенькая) у меня не горит не одной(( может где датчик обломан или еще что, может подскажет кто где глянуть??
2. Должны ли передачи отображаться на щитке приборов? "P" "N" "R" "D"???? у меня ничего не отображается
3. Что то не могу понять так и должно быть, включаю омыватель лобового, льеться вода на лобовик и включается задняя щетка и наооборот с задним омывателем включается передние дворники, может кто знает где фишки местами поменять?

Думаю кто-то или с проводкой напутал или блок управления менять нужно
включенная передача должна показываться и температура тоже
возможно кто-то разбирал щиток приборов но правильно не собрал или не захотел разбери глянь! или купи б.у

какой блок управления??? тот что под левой фарой? Я вроде его смотрел, все предохранители целые((

на микрах многих синяя лампочка с завода не ставилась, ну красная должна быть и при начале поворота ключа зажигаться как мне кажется, даже не смотря на отсутствие датчиков. передачи вроде в окошке одометра должны обозначаться.
Обслуживанием подрулевых занимается блок под панелью - всм. тут смотреть надо, толи где масса потерялась, толи диодик пробился итп

Да красная у меня загорается после старта и гаснет, тут все ОК, думал и синяя должна быть.
А вот с передачами тут проблемка вот панель как у меня ссылка ( в книгк тож ничего не указывает на то что передачи отображаются на одометре)

хм, на марчике вроде есть

на микре нет, хотя это может меховая микра, но и на других не видно

Цитата: (saharok @ 4.4.2011, 19:16) Да красная у меня загорается после старта и гаснет, тут все ОК, думал и синяя должна быть.

saharok правильно думаешь синяя тоже должна гореть по началу,по мере прогрева она гаснет.....видимо перегорела...передачи не покажет эта функция тока на Марчах...
по вопросу управления омывашкой..



все правильно крутишь?


При вращении торцевой поворотной ручки из положения «OFF» (выключено) в направлении часовой стрелки (от себя) очистители ветрового стекла будут включены сначала в интервальном режиме (первое фиксированное положение ручки), затем на низкой скорости (второе положение) и, наконец, на высокой скорости (последнее положение).

Длительность пауз в интервальном режиме работы стеклоочистителей зависит от положения кольцевой поворотной ручки, ближней к торцу рычага (регулятор длительности пауз), а также от скорости автомобиля.

Управление очистителем стекла двери задка (при соответствующей комплектации) производится при помощи кольцевой поворотной ручки, расположенной ближе к основанию рычага. При ее перемещении из положения «OFF» (выключено) в направлении часовой стрелки (от себя) очистители заднего стекла будут включены сначала в интервальном, а затем в непрерывном режиме.

Чтобы включить очистители ветрового стекла на один цикл потяните рычаг правого подрулевого переключателя вверх. Чтобы включить омывание ветрового/заднего стекла потяните рычаг на/от себя. При включении омывания одновременно включаются стеклоочистители (на несколько циклов).

На некоторые модели устанавливается датчик дождя, который активируется при включении интервального режима работы очистителей ветрового стекла. В этом случае при появлении на стекле капель воды очиститель включится автоматически. Частота циклов стеклоочистителя зависит от интенсивности дождя.

Спасибо конечно, что объяснили как пользоваться, а то я за 8 лет стажа так и не знал как щетки работают

тут то вопрос был в другом, почему вместе с омывачками лобовика включается задний дворник и наооборот включаю заднюю поливачку - вода льется сзади а щетки срабатывают спереди???

Вот я думаю может на самом бочке кто трубки перепутал, теоретически если их местами поменять то будет все ОК. Просто я не знаю как он устроен, может кто капался в бочке омывателя есть ли возможность на нем поменять трубки шлангов забора воды для лобовика и заднего стекла?

И еще вопрос, походу у меня и бочек омывателя треснут, вообще реально пластик хорошо запаять или нужно на разборке поискать?

Действительно моторчик один и направление омывания выбирается реверсированием питания
можно и попаять, я пробовал, хорошо паяется, после того как контрактный бачок купил
( это я пр омарч, но думаю технологически эти моменты похожи)

я на марче поменял местами шланги на бочке омывателя и все хорошо.
бочок под бампером в правой части и нужно снять подкрылок.

Господа!!!!! у меня не включается режим с перерывом или стоит илитрет без остановки или очень быстро трет подскажите может какой предохранитель глянуть или еще что???