всем! всем! всем!... пишу срочно, у меня работает кондиционер!- это хорошо!, но плохо!- это плохо!!!
вся ПЛохизНА его работы заключается в том , что он не совсем достаточно холодит. вы спросите у кондиционер-ремонтника был а я такой вам БЫЛ!
вообщем ближе к делу...! кто хоть раз попадал в пространство по парприсом(не знаю как правильно это слово пишется), скажите ПОЖАЛУЙСТА , может ли радиатор кондиционера который там расположился быть засорен из за того что фильтр салона не менялся уже этак годика примерно четыре????
из за чего и хуже холодит кондиционер...
давление фреона в норме, компрессор даже выключается. вообщем жду ваших умозаключений и историй из опыта...!

Цитата: (sams @ 16.5.2012, 21:23) всем! всем! всем!... пишу срочно, у меня работает кондиционер!- это хорошо!, но плохо!- это плохо!!! вся ПЛохизНА его работы заключается в том , что он не совсем достаточно холодит. вы спросите у кондиционер-ремонтника был а я такой вам БЫЛ! вообщем ближе к делу...! кто хоть раз попадал в пространство по парприсом(не знаю как правильно это слово пишется), скажите ПОЖАЛУЙСТА , может ли радиатор кондиционера который там расположился быть засорен из за того что фильтр салона не менялся уже этак годика примерно четыре???? из за чего и хуже холодит кондиционер... давление фреона в норме, компрессор даже выключается. вообщем жду ваших умозаключений и историй из опыта...!

Марч случайно не чёрный ?

Какая разница температур между температурой окружающего воздуха и температурой в воздуховоде? Неужели кондиционерщик в этом не может разобраться? В мануале должно быть описано как добраться до места где трубки охлаждающие проходят.

Цитата: (readonly @ 17.5.2012, 4:04) Какая разница температур между температурой окружающего воздуха и температурой в воздуховоде? Неужели кондиционерщик в этом не может разобраться? В мануале должно быть описано как добраться до места где трубки охлаждающие проходят.

Меняй "мастера"

Цитата: (readonly @ 16.5.2012, 22:04) Какая разница температур между температурой окружающего воздуха и температурой в воздуховоде? Неужели кондиционерщик в этом не может разобраться? В мануале должно быть описано как добраться до места где трубки охлаждающие проходят.

Для начала достань салонный фильтр и оцени сотояние радитора кондёра, может он засран вхлам. Проверь ремень привода компрессора, может проскальзывает.
В мануале написано совершенно всё.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 17.5.2012, 8:32) Для начала достань салонный фильтр и оцени сотояние радитора кондёра, может он засран вхлам. Проверь ремень привода компрессора, может проскальзывает. В мануале написано совершенно всё.

нет марч не черный.. а какую это может играть роль??? ну кроме того, что больше греется на солнце...
так я вот про этот радиатор кондера и интересуюсь, как его увидеть??? где он???

Цитата: (sams @ 17.5.2012, 16:11) нет марч не черный.. а какую это может играть роль??? ну кроме того, что больше греется на солнце... так я вот про этот радиатор кондера и интересуюсь, как его увидеть??? где он???

какой наружний или внутрисалонный?
если наружний то встань перед машиной на корточки и вот тебе радиатор кондея, а сразу за ним радиатор двигателся если тебе салонный то без разборки всей панели не добраться

Цитата: (sams @ 17.5.2012, 10:11) нет марч не черный.. а какую это может играть роль??? ну кроме того, что больше греется на солнце... так я вот про этот радиатор кондера и интересуюсь, как его увидеть??? где он???

Я просто думал что ты и есть то самое быдло на марче из краснодара.
Если ты имееш в вмиду испаритель - он посерединке, там где и радиатор печки. С картинками - в мануал. Я ссылки на форуме давал.

радиатор кондиционера вообщето стоит перед радиатором охлаждения....

Цитата: (Nick_ol_ay @ 17.5.2012, 11:48) Я просто думал что ты и есть то самое быдло на марче из краснодара. Если ты имееш в вмиду испаритель - он посерединке, там где и радиатор печки. С картинками - в мануал. Я ссылки на форуме давал.

быдло нужно наказывать!!! да я из Краснодара, но в Краснодаре и вроде даже и не быдло, по крайней мере стараюсь таким не быть... меня интересует именно тот радиатор который в салоне,- его правильно испарителем называть??? .... его так понимаю просто так не почистить??! или проверить насколько он возможно засорен... а как мне эти ссылки найти???

Цитата: (sams @ 17.5.2012, 20:19) быдло нужно наказывать!!! да я из Краснодара, но в Краснодаре и вроде даже и не быдло, по крайней мере стараюсь таким не быть... меня интересует именно тот радиатор который в салоне,- его правильно испарителем называть??? .... его так понимаю просто так не почистить??! или проверить насколько он возможно засорен... а как мне эти ссылки найти???

ссылка
ссылка

Чтобы проверить прийдётся разбирать переднюю панель. Довольно геморное занятие но осуществимое.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 17.5.2012, 22:07) ссылка ссылка Чтобы проверить прийдётся разбирать переднюю панель. Довольно геморное занятие но осуществимое.

не получается скачать мануал.... пишет о какой-то внутренней ошибке сервиса...
оба поломаны, но пишут что скоро починят..
СПАСИБО БОЛЬШОЕ......

Да схерали испаритель может быть забит? Я у себя разбирал все чисто было как новый. а кондей что ли теплым дует?

1) Если слабо дует, то засорен фильтр салона. 4 года для него очень много, я обычно раз в год меняю, т.к. у нас дороги очень пыльные. Слабый поток воздуха не успевает забрать достаточно холода от испарителя.
2) Если компрессор кондея часто отключается, то забит радиатор кондиционера. Фреон не успевает охладиться до нужной температуры, поэтому датчик давления быстро отключает компрессор.

Я бы с этих вещей начал: заменить фильтр салона, продуть/промыть радиатор кондея.

Цитата: (darkcorp @ 25.5.2012, 21:36) 1) Если слабо дует, то засорен фильтр салона. 4 года для него очень много, я обычно раз в год меняю, т.к. у нас дороги очень пыльные. Слабый поток воздуха не успевает забрать достаточно холода от испарителя. 2) Если компрессор кондея часто отключается, то забит радиатор кондиционера. Фреон не успевает охладиться до нужной температуры, поэтому датчик давления быстро отключает компрессор. Я бы с этих вещей начал: заменить фильтр салона, продуть/промыть радиатор кондея.

спасибо, фильтр поменять не проблема... а вопрос, когда идет захват воздуха из салона он все равно его через фильтр салона пропускает?????
а насчет промывки радиатора я как-то не расположен... просто недавно поменял датчик кондера(старый отломался) пришлось еще и фреон заправлять.... только датчик б.у. мне обошелся в 1500 и еще 1500 заправка... чего-то не хочется повторять....

Цитата: (Диджик @ 25.5.2012, 21:04) Да схерали испаритель может быть забит? Я у себя разбирал все чисто было как новый. а кондей что ли теплым дует?

нет кондик не теплым дует, как и все холодным. как я писал ранее ему хватало второй скорости вентилятора , что-бы достаточно качественно охлаждать салон. теперь второй скорости мало,работает на третьей и иногда даже на четвертой скорости вентилятора....

Цитата: (sams @ 26.5.2012, 19:03) нет кондик не теплым дует, как и все холодным. как я писал ранее ему хватало второй скорости вентилятора , что-бы достаточно качественно охлаждать салон. теперь второй скорости мало,работает на третьей и иногда даже на четвертой скорости вентилятора....

Промой радиатор кондея спереди и будет все хорошо, если давление в норме!

У меня тоже проблема с кондеем. На днях перезаправился, т.к. охлаждал совсем плохо. Какой-то чудак до меня его заправлял и зафигачил туда 650 гр. газа, хотя на табличке под капотом японским по желтому написано 450. Естественно, что компрессор вырубался по аварийке из-за избыточного давления. Но после перезаправки стало не на много лучше. В тени еще больмень, а на солнышке жарковато Виноват черный цвет кузова? Или искать причину дальше?

На сколько я знаю у фреона есть несколько типов.

Цитата: (DeNismo @ 29.6.2012, 7:42) На сколько я знаю у фреона есть несколько типов.

А при чем тут это?