Приветствую форумчан! В общем купили девушке марча 99 г.в. при покупке было слышно как жужжит гидроусилитель, но вращение руля было легко, после небольшого пробега ГУР практически перестал работать, то есть как бы подклинивает, или же вообще переставал работать и нагрузка на руль становилась очень тяжёлая, заглянул в бачок ГУРа, жижа на месте никуда не уходит.Пока точно не могу сказать, но показалось что на холодную худо бедно работает, а на горячую перестаёт работать. Собственно вопрос, сама рейка вышла из строя? или привод ГУРа? Или и то и другое? На карданчики думаю нет смысла грешить. пы сы Если сумбурно написал, распишу ещё подробней, надо как то решить эту проблему...

Цитата: (малежик @ 30.9.2011, 9:15) Приветствую форумчан! В общем купили девушке марча 99 г.в. при покупке было слышно как жужжит гидроусилитель, но вращение руля было легко, после небольшого пробега ГУР практически перестал работать, то есть как бы подклинивает, или же вообще переставал работать и нагрузка на руль становилась очень тяжёлая, заглянул в бачок ГУРа, жижа на месте никуда не уходит.Пока точно не могу сказать, но показалось что на холодную худо бедно работает, а на горячую перестаёт работать. Собственно вопрос, сама рейка вышла из строя? или привод ГУРа? Или и то и другое? На карданчики думаю нет смысла грешить. пы сы Если сумбурно написал, распишу ещё подробней, надо как то решить эту проблему...

нужно мерить давление контура маслоподачи от насоса к рейке.

Цитата: (руслан @ 1.10.2011, 0:47) нужно мерить давление контура маслоподачи от насоса к рейке.

маслоподачу мерят только на СТО? а ещё, может руль закусывать из-за того что стойки стоят криво? У меня просто штоки направлены к центру двигателя, то есть завалены, а как лечить не знаю.

Цитата: (малежик @ 2.10.2011, 12:47) маслоподачу мерят только на СТО? а ещё, может руль закусывать из-за того что стойки стоят криво? У меня просто штоки направлены к центру двигателя, то есть завалены, а как лечить не знаю.

Закусывает говоришь... Стойки не при чем. Смотри рейку и гур

Цитата: (малежик @ 2.10.2011, 5:47) маслоподачу мерят только на СТО? а ещё, может руль закусывать из-за того что стойки стоят криво? У меня просто штоки направлены к центру двигателя, то есть завалены, а как лечить не знаю.

мерить не маслоподачу, а давление. померить можешь и около дома сам. нужен манометр. руль закусывает, скорее всего из-за плохой подачи масла в рулевую рейку.
а про завал стоек, я тебя не понял. сделай фото и скинь сюда. посмотрим.
кстати, как купил машинку руль закусывал? при этом стойка как стояли?

Цитата: (малежик @ 2.10.2011, 13:47) маслоподачу мерят только на СТО? а ещё, может руль закусывать из-за того что стойки стоят криво? У меня просто штоки направлены к центру двигателя, то есть завалены, а как лечить не знаю.

По поводу стоек, это скорее всего чашки разюиты. Посмотри под капотом места где стойки крепятся. Если шток завален в сторону двигателя в этой чашке, то меняй чашки опорных стоек.

Цитата: (DeNismo @ 2.10.2011, 10:29) Закусывает говоришь... Стойки не при чем. Смотри рейку и гур

ну а если стойки получается завалены, ну и ещё и вдобавок подвеска подразхлябана,да развал неизвестно что там(машина меньше недели как куплена) ,это разве не может дать нагрузку на рейку?

Цитата: (руслан @ 2.10.2011, 14:21) мерить не маслоподачу, а давление. померить можешь и около дома сам. нужен манометр. руль закусывает, скорее всего из-за плохой подачи масла в рулевую рейку. а про завал стоек, я тебя не понял. сделай фото и скинь сюда. посмотрим. кстати, как купил машинку руль закусывал? при этом стойка как стояли?

расскажите поподробней как производится процесс проверки масло подачи? и куда манометр вкорячивать? и как определить что именно отказывает, сам насос качать или рейка? Как купили жужжало,для себя отметил что гидрач скоро помрёт, но как только проехав буквально 10 км, руль просто тугим стал, грубо говоря ГУР отказал, руль начал рывками рулится, а то и вовсе как на заглушенной. фотки постараюсь завтра сделать. Да и на холодную Гур работает исправно, только жужжит, но крутится легко, прогреешь или проедешь и начинаются физические нагрузки на руки...

Цитата: (alekcei @ 2.10.2011, 18:16) По поводу стоек, это скорее всего чашки разюиты. Посмотри под капотом места где стойки крепятся. Если шток завален в сторону двигателя в этой чашке, то меняй чашки опорных стоек.

Мил человек я все выходные как посмотрю на заваленные штоки как серпом по этим самым!!!)) Именно к двигателю завалены. Завтра за чашками поеду, но там же ещё опорные подшипники есть и под чашкой какая то резиновая прокладка,их нужно менять? или они в моей проблеме особой роли не играют?

Цитата: (малежик @ 2.10.2011, 17:26) расскажите поподробней как производится процесс проверки масло подачи? и куда манометр вкорячивать? и как определить что именно отказывает, сам насос качать или рейка? Как купили жужжало,для себя отметил что гидрач скоро помрёт, но как только проехав буквально 10 км, руль просто тугим стал, грубо говоря ГУР отказал, руль начал рывками рулится, а то и вовсе как на заглушенной. фотки постараюсь завтра сделать. Да и на холодную Гур работает исправно, только жужжит, но крутится легко, прогреешь или проедешь и начинаются физические нагрузки на руки...

как вариант: пока масло холодное - вязкое. насос даёт кое-какое давление. масло прогреется и давление 0.
замер давления на рисунке.

Цитата: (малежик @ 2.10.2011, 17:30) Мил человек я все выходные как посмотрю на заваленные штоки как серпом по этим самым!!!)) Именно к двигателю завалены. Завтра за чашками поеду, но там же ещё опорные подшипники есть и под чашкой какая то резиновая прокладка,их нужно менять? или они в моей проблеме особой роли не играют?

скинь фото чашки амортизатора, вид сверху, под капотом.

Цитата: (руслан @ 3.10.2011, 2:16) скинь фото чашки амортизатора, вид сверху, под капотом.

сегодня в гараже буду сфоткаю

Цитата: (малежик @ 3.10.2011, 7:26) сегодня в гараже буду сфоткаю

Ну так вот господа форумчане, пол дня сегодня потратил на поиск запчастей, в общем сходу запчасти найти не удалось, пришлось порыскать. были куплены опорные чашки и как оказалось старые чашки были другие,да ещё и с резиновой проставкой, сделанной наспех. В итоге штоки на месте как и должны и ГУР работать стал как положено, без "закусов" и полного отказа... причина как оказалось в том что из-за жуткой кривизны старых стоек и заколхоженных проставок с "неправельными" опорными чашками давление в ГУРе просто не могло справится с этими перекосами. Как то так. сейчас попробую одну фотку выложить как было, так как в запаре забыл поподробней всё пофоткать.

вот собственно, с обоих сторон идентично

вот и хорошо! мы рады за тебя!

Жутковатый вид опорных чашек! не правда ли?! Наверно подвеска вся мёртвая?

Цитата: (руслан @ 4.10.2011, 1:44) вот и хорошо! мы рады за тебя!

спасибо!

Цитата: (alekcei @ 4.10.2011, 6:38) Жутковатый вид опорных чашек! не правда ли?! Наверно подвеска вся мёртвая?

Туда просто руки кривые залазили которым лучше макраме заниматься. По переду вчера поменял аморты оба, чашки, 2 наконечника рулевых, шаровую одну, пока всё но надо будет ещё по мелочи, но это потом.

Цитата: (малежик @ 4.10.2011, 12:22) Туда просто руки кривые залазили которым лучше макраме заниматься. По переду вчера поменял аморты оба, чашки, 2 наконечника рулевых, шаровую одну, пока всё но надо будет ещё по мелочи, но это потом.

Напиши, сколько какая деталь стоит. Так для интереса собственного. Я не так давно подвеску перетряхивал переднюю, но детали по качеству не ахти и ценник низкий. Вот думаю по весне брать запчасти другого производителя!

Цитата: (alekcei @ 4.10.2011, 13:45) Напиши, сколько какая деталь стоит. Так для интереса собственного. Я не так давно подвеску перетряхивал переднюю, но детали по качеству не ахти и ценник низкий. Вот думаю по весне брать запчасти другого производителя!

я кроме чашек всё остальное неоригинал ставил, и кстати тоже до весны ,думаю дотяну ,а там видно будет, фронт работы просто большой ,а бюджет ограниченный.