купил подшипник на шкив кондея 32bd4718duk NSK за 850р, буду пытаться сам поменять,заодно ремень поменяю. чето очкую как сделаю отпишусь,мож пару фоток сделаю.

Цитата: (джоник1986 @ 6.10.2012, 3:47) купил подшипник на шкив кондея 32bd4718duk NSK за 850р, буду пытаться сам поменять,заодно ремень поменяю. чето очкую как сделаю отпишусь,мож пару фоток сделаю.

Обязательно сделай ! Будет хороший, нужный отчёт !

привет всем, продолжу свои мучения. весь день проковырялся с машиной,так и не довел дело до конца. обо всем по порядку
я начал с того ,что попытался снять бампер.на улице холод,дождик капает)) очень удачно я выбрал время.
плюнул на бампер,снял только пластмасски с поворотниками,правое колесо, и защиту(подкрылок)
задрал машину и залез под нее. снизу это сделать удобнее всего,но серамно там очень мало места и очень очень неудобно!!!!
ослабляем натяжной ролик(я так и не понял как это прав сделать), скидываем дрявый ремень.
Далее если кто не знает,компрессор кондиционера находиццо спереди в самом низу, крепится на 3х длинных болтах под12й ключ.
далее 2 шланга(железные) тоже прикручиваются к нему на болтики(наверное давление большое ,благо кондей не заправлен)
и одна черненькая одноконтактная фишка ,которую я благополучно оторвал
вот принес я эту штуку в дом, при вращении шкива был слышен противный металлический шелест.
шкив ролик состоит из муфты, ролика и собственно подшипника...
муфта сидит на шлицах и крепится болтиком на10. у меня отрутилась легко,одной рукой держал второй крутил.(обычно для этих целей пользуются сьемником х.з.)
далее нужно снять шкив!!!! и тут начинается самое интересное,
если нет спец приспособ начинаешь охаживать его молотком аккуратно чтоб ниче не погнуть не поломать.....
Я ЕГО СНЯЛ,НО ПО ИДЕЕ ОН ДОЛЖЕН БЫЛ ВЫСКОЧИТЬ ВМЕСТЕ С Подшипником, а у меня вышло все наибарот
подшипник остался торчать на валу и никак его не подцепить и ниче не сделать
короч ковырял я ковырял,а время то поджимает машина то стоит а ездить то надо. Увез я эту хреновину знакомому мастеру попросил снять подшипник у него есть сьемник.
жду завтрашнего дня буду все собирать. хотел сделать все своими руками,но не смог и очень расстроен. ждите завтра продолжения, а пока скромные фото  Фото0167.jpg ( 46,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1351
 Фото0168.jpg ( 43,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 967
[attachment=6475
:Фото0169.jpg]  Фото0170.jpg ( 44,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 880
 Фото0135.jpg ( 34,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 722

дело сделано, старый подшипник снят,новый запрессован.!!!
самым сложным оказалось снятие старого
все ставится в обратном порядке,компрессор устанавливается на место- 3болта,2 шланга и одна фишка. одеваем ремень И НАСЛАЖДАЕМСЯ БЕСШУМНОЙ РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЯ.
p.s. заодно был выбит катализатор
кому интересно че и как спрашивайте.

Вопрос такой.Теоретически существует возможность снять шкив без снятия компрессора?

как я правильно понимаю, что для снятия шкива нужны тиски

Не думаю что так сильно надо долбить.Через выколотку должен сойти.Вопрос не в этом.Если подшипник останется на компрессоре его нухно будет цеплять съемником.А место там ограничено.Но и это пол беды.Его можно опустить шкивом в низ.не откручивая шланги.Меня беспокоит сам съемник.Уж больно мало там места между корпусом и подшипником.Зацепить как?

Сегодня добрался до кондиционера.Шланги я не отсоединял открутил только болты и малость опустил в низ.До подшипника я добрался но снимать его не пришлось.Он жив а пищало из-за грязи между катушкой и муфтой.К написанному могу добавить что муфта съемником снимается тяжело. У меня даже передняя часть немного прогнулась.Я думаю она снялась-бы с подшипником если бы я вовремя заметил стопорное кольцо перед подшипником.Садится тоже не легко.Но с помощью болта как направляющий и постукивания по кругу потихоньку все село.Края муфты мягкие так что все через выколотку.

Решил все-таки я заменить подшипник муфты без снятия компрессора с авто так как после предидущей разборки он стал подгуживать.Здесь на форуме я находил информацию по размерам подшипника 47-32-17.Так вот оба подшипника,и тот что стоял и тот что пришел имеют толщину 18мм.Процес снятия уже описан выше.В прошлом посте я писал о моей невнимательности связанной со стопором.На этот раз я его снял и подшипник вышел без проблем.На что хотелось-бы обратить внимание.На внутреннем валу есть регулировочные шайбы которые выбирают зазор между муфтой и нажимной пластиной.Зазор должен быть минимален но чтобы муфта не цепляла за пластину.Сложного ничего соответственно при понимании как и зачем все крутится.

Уточнюсь:
Чтобы снять муфту с оси компрессора достаточно открутить центральный болт или все же надо подшипник с оси компрессора сбивать?
Хочу снять муфту без снятия самого компрессора.

Отвечу на свой вопрос сам.
При снятии стопорного кольца, подшипник муфты легко сбивается киянкой.
Сложность составляет лишь снятие-установка самого стопорного кольца.


Кто полезет, настойчиво рекомендую обзавестись инструментом для стопорных колец.
Типа такого:

ВСЕМ ДОБРОГО ДНЯ (марч11к 99г.в 1литр))) у меня такая же проблемма как описано выше металическое шкрябание при работающем двигателе на сто сказали подшипник компрессора... вопрос такой компрессоры одинаковы на марчах 12 и 11 кузова или нет, и если есть возможность (кто сталкивался) дать каталожный номер подшипника или его геометрические размеры... спс

AWAS, подскажи пожалуйста, на Микре точно такой же подшипник в муфте кондиционера как и на Марче?
Был куплен указанный в начале поста подшипник 32bd4718duk NSK ?
Все работы произведены без снятия насоса и без выпуска фреона?

отвечаю сам.

на Микре в 12 кузове стоит подшипник 32bd4718dum38a
в магазине такие не продаются, заказать тоже нельзя.
В этой связи был куплен аналогичный подшипник nsk 32bd4718duk NSK за 800 р (менее 10$ по действующему курсу)

Размеры подшипника:
Внешний диаметр 47мм
Внутренний диаметр 32 мм
Высота 18 мм

Все работы произведены в течение 30 минут без снятия насоса и без выпускания фреона. Расположение удобное, никаких съёмников и приспособлений не нужно.  1.JPG ( 221,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 922

 2.JPG ( 216,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 611

Я сделал без снятия компрессора.вполне хватает места