Марч 99 года (по документам, точнее не могу сказать) в к11 кузове. Замечательно отбегал 2 года. Но... Накрылся ДМРВ. Пришлось искать блок дроссельной заслонки в сборе. Нашел. Но у меня ДПДЗ с двумя клеммами (номер датчика - A22-658B00), а на той, что я купил - одноклеммный. Одел одну из клемм на ДПДЗ новой заслонки. Завел. Работает нормально. Едет без нареканий.
Теперь собственно что меня мучает...
Не могу найти электросхемы где было бы две клеммы на ДПДЗ. Интересует куда идут провода от второй клеммы? Какие последствия того, что она ни к чему не подключена? Как можно это обойти?
Подскажите пожалуйста.
С уважением Константин.

Цитата: (kot__ok @ 12.10.2011, 18:29) Марч 99 года (по документам, точнее не могу сказать) в к11 кузове. Замечательно отбегал 2 года. Но... Накрылся ДМРВ. Пришлось искать блок дроссельной заслонки в сборе. Нашел. Но у меня ДПДЗ с двумя клеммами (номер датчика - A22-658B00), а на той, что я купил - одноклеммный. Одел одну из клемм на ДПДЗ новой заслонки. Завел. Работает нормально. Едет без нареканий. Теперь собственно что меня мучает... Не могу найти электросхемы где было бы две клеммы на ДПДЗ. Интересует куда идут провода от второй клеммы? Какие последствия того, что она ни к чему не подключена? Как можно это обойти? Подскажите пожалуйста. С уважением Константин.

Константин, я посмотрел на четыре дроссельных заслонки с разных MARCH и MICRA K11. на всех датчик ДПДЗ имеет три контакта, как на фото (датчик ДПДЗ в красном круге). так же я посмотрел электросхему. в ней датчик так же имеет три контакта. можно было бы Вам что-то дельное подсказать, но пока увы! не понятна, данная Вами информация. можете скинуть фото?

Дело в том, что я тоже просмотрел уже и в реале и в книгах и в интернете описание всех моделей марчей. В реале видел на двух марчах (кроме моего) именно такой ДРДЗ как на кртинке. Здесь на форуме тоже пару тем было с описанием таких же ДПДЗ (Вот тут, например: ссылка. Фото датчика выложил. Чуть позже выложу фото самой дроссельной заслонки. Так вот контактов на датчике 6: две клеммы по 3 в каждой. Одна половина полностью совпадает с одноклеммными датчиками. А вот зачем вторая и куда она идет неясно.

Пы.Сы. Езжу уже два дня. Машина бегает нормально. Но сомнения гложут.
 a22658b00_b.jpg ( 24,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 743

Цитата: (kot__ok @ 14.10.2011, 3:20) Дело в том, что я тоже просмотрел уже и в реале и в книгах и в интернете описание всех моделей марчей. В реале видел на двух марчах (кроме моего) именно такой ДРДЗ как на кртинке. Здесь на форуме тоже пару тем было с описанием таких же ДПДЗ (Вот тут, например: ссылка. Фото датчика выложил. Чуть позже выложу фото самой дроссельной заслонки. Так вот контактов на датчике 6: две клеммы по 3 в каждой. Одна половина полностью совпадает с одноклеммными датчиками. А вот зачем вторая и куда она идет неясно. Пы.Сы. Езжу уже два дня. Машина бегает нормально. Но сомнения гложут.  a22658b00_b.jpg ( 24,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 743

такого пока не видел. сколько в мире тайн! но попробуем разобраться. фото своего дросселя обязательно скинь, чтобы меньше самому искать.
у меня к тебе просьба: пиши правильно - клема - это контакт. соответственно у тебя 6 контактов, по 3 в каждой колодке.

я кажись нашёл распиновку.

Вот. Извиняюсь за качество снимков. Снимал на телефон.

Так выглядит моя заслонка в сборе.
 14102011431.jpg ( 163,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 895


А это сам ДПДЗ. Вид с той стороны, которой он крепится к заслонке
 14102011427.jpg ( 104,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 730


Ну и место его крепления ДПДЗ
 14102011426.jpg ( 121,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 659

а переставить ДПДЗ что мешает?

Есть там одна загвоздка. Способ передачи усилия с оси заслонки на ДПДЗ.
в выходные попробую поменять датчик вместе с осью. По результатам отпишусь.

Цитата: (kot__ok @ 17.10.2011, 17:13) Есть там одна загвоздка. Способ передачи усилия с оси заслонки на ДПДЗ. в выходные попробую поменять датчик вместе с осью. По результатам отпишусь.

интересно! ждём с.

Цитата: (kot__ok @ 17.10.2011, 6:47) Вот. Извиняюсь за качество снимков. Снимал на телефон. Так выглядит моя заслонка в сборе.  14102011431.jpg ( 163,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 895

У меня такая же заслонка и датчик с двумя клемами, марчик 1,0, АТ, 2000 г. Ждем результата замены датчика, оч. интересно!

К великому сожалению не смог в эти выходные "провернуть операцию". Как сделаю (в ближайшее время) отпишусь по результатам.

Что интересно. Езжу на "одинарном" датчике. Периодически загорается чек и через несколько минут гаснет. На работе двигателя никак не отражается. А вот на работе коробки сказывается - затягиваются нижние передачи. Вероятно показания второго разъема используется коробкой.

показаниями второго разъёма пользуется ECU для руководством работы всех механизмов. в том числе и коробкой. сейчас ECU получает не полную информацию, соответственно управляет по аварийной схеме.

Ребяты, а может кто подсказать как проверить перед покупкой дз датчик массового расхода воздуха? Может мультитестером замерить иль ещё чего?

Цитата: (Tems @ 26.10.2011, 9:55) Ребяты, а может кто подсказать как проверить перед покупкой дз датчик массового расхода воздуха? Может мультитестером замерить иль ещё чего?

вот эти вопросы - не по этому адресу!
дорогой модератор, перенести можно в отдельную тему?
мультиметром не получится, он инертный и слабочувствительный.
перенесите плиз из этой темы!!!

Вопрос к топик стартеру ну как получилось переставить датчик?

Цитата: (lis777 @ 22.2.2012, 9:41) Вопрос к топик стартеру ну как получилось переставить датчик?

ты ему в личку напиши. а потом нам напиши, получилось ли у него.

Цитата: (kot__ok @ 12.10.2011, 19:29) Марч 99 года (по документам, точнее не могу сказать) в к11 кузове. Замечательно отбегал 2 года. Но... Накрылся ДМРВ. Пришлось искать блок дроссельной заслонки в сборе. Нашел. Но у меня ДПДЗ с двумя клеммами (номер датчика - A22-658B00), а на той, что я купил - одноклеммный. Одел одну из клемм на ДПДЗ новой заслонки. Завел. Работает нормально. Едет без нареканий. Теперь собственно что меня мучает... Не могу найти электросхемы где было бы две клеммы на ДПДЗ. Интересует куда идут провода от второй клеммы? Какие последствия того, что она ни к чему не подключена? Как можно это обойти? Подскажите пожалуйста. С уважением Константин.

Ах, Костя! время идёт и мы умнеем. на сегодняшний день мне удалось найти, где ещё устанавливается такой 2х клемный ДПДЗ.
может кому пригодится: смотрите NISSAN ALMERA N16, 2000-2001 года выпуска, японец. запчасть № 22620-4M500/22620-4M501/22620-4M50A. по внешнему и внутреннему виду датчик с альмеры похож на датчик с марча. сам я их не переустанавливал. но появилась реальная зацепка сделать это на практике.