zero, имхо ты не понял о чем речь
ссылка
ссылка
конячьи цены на бк, не позволяют просто воткнуть, тахо о которых идет речь в топике на порядок( в 10 раз дешевле)

ребят , ну скажите как конкретно подключить тахо , например Multitronics DM20 Тахометр+вольтметр , какие провода куда подключить . при условии что коробка автомат .

Цитата: (Agel @ 29.7.2010, 14:08) ребят , ну скажите как конкретно подключить тахо , например Тахометр+вольтметр , какие провода куда подключить . при условии что коробка автомат .

А тахометр по каким импульсам считает? Умеет по форсунке? Тогда к ней и подключи. К разъему у мозгов, например.
Вольтметр можно взять у разъема диагностики. Там где-то точно есть постоянные 12В. Или у магнитолы есть 12 В когда включено зажигание.

Да, я про бк говорил конечно.

на дроме есть топик, там написано, что подобный тахометр чел подключил к 39 выводу блока управления коробкой, правда делал усилительный каскад. В книге вывод почти так и описан, как сигнал тахометра. Однако похоже и правда слабый, кубоводы у которых тахометр есть, не рекомендуют ставить контроль заводки машины на сигнализации по тахометру, дескать плохо пашет

Споры о наличии тахометра - пустое дело. Каждый волен сам решать нужен ли ему тахометр. Я лично чувствую себя весьма неудобненько, когда у меня перед глазами лишь показания спидометра и уровень топлива в баке. Машина жены, но будь моя воля, я бы установил и тахометр и стрелочный датчик температуры двигателя и давления масла - люблю видеть состояние и работу двигателя, а не пологаться на лампочку с синим и красным термометром ... ну это к слову.
По существу вопроса - тахометр имеет как правило три провода плюс, минус и управляющий. И самый оптимальный вариант, что бы не рыться в панели приборов и колодке диагностической - это взять управляющий плюс с любой из форсунок. Всегда по такой схеме подключаю и сигналку, ставлю в опциях автозапуска контроль работы двигателя по сигналу тахометра и подсоединяюсь к форсунке. Результат шикарный на теплую не перекручивает, на холодную крутит как надо, до запуска. Иногда в зависимости от чувствительности сигналки между форсункой и сигналкой надо воткнуть конденсатор.

Цитата: (Laxycan @ 3.8.2010, 16:10) на дроме есть топик, там написано, что подобный тахометр чел подключил к 39 выводу блока управления коробкой, правда делал усилительный каскад. В книге вывод почти так и описан, как сигнал тахометра. Однако похоже и правда слабый, кубоводы у которых тахометр есть, не рекомендуют ставить контроль заводки машины на сигнализации по тахометру, дескать плохо пашет

да все правильно! У меня так и сделано. Провод в сером разъёме синий по толще который.Японский тахометр работает на прямую,а вот всякие ТХ-310 на прилавках требуют усиления сигнала!

Цитата: (xalastyak_new @ 16.12.2010, 22:15) Споры о наличии тахометра - пустое дело. Каждый волен сам решать нужен ли ему тахометр. Я лично чувствую себя весьма неудобненько, когда у меня перед глазами лишь показания спидометра и уровень топлива в баке. Машина жены, но будь моя воля, я бы установил и тахометр и стрелочный датчик температуры двигателя и давления масла - люблю видеть состояние и работу двигателя, а не пологаться на лампочку с синим и красным термометром ... ну это к слову. По существу вопроса - тахометр имеет как правило три провода плюс, минус и управляющий. И самый оптимальный вариант, что бы не рыться в панели приборов и колодке диагностической - это взять управляющий плюс с любой из форсунок. Всегда по такой схеме подключаю и сигналку, ставлю в опциях автозапуска контроль работы двигателя по сигналу тахометра и подсоединяюсь к форсунке. Результат шикарный на теплую не перекручивает, на холодную крутит как надо, до запуска. Иногда в зависимости от чувствительности сигналки между форсункой и сигналкой надо воткнуть конденсатор.

Первый достойный ответ! Нечего сказать - не морочьте голову!

Цитата: (Denisss777 @ 22.12.2010, 10:14) да все правильно! У меня так и сделано. Провод в сером разъёме синий по толще который.Японский тахометр работает на прямую,а вот всякие ТХ-310 на прилавках требуют усиления сигнала!

капитальный красавчик ... наконец то знаем цвет и разъем!

покупайте панельки НИСМО и будет вам тахометр

Цитата: (scream @ 3.4.2013, 12:18) капитальный красавчик ... наконец то знаем цвет и разъем!

Фото выкладывал! А сечас в топике ёго нет! Ну вот же оно! Качество не очень,но разглядеть можно.

Цитата: (Denisss777 @ 22.12.2010, 8:14) да все правильно! У меня так и сделано. Провод в сером разъёме синий по толще который.Японский тахометр работает на прямую,а вот всякие ТХ-310 на прилавках требуют усиления сигнала!

А что за тахометр у тебя, если не секрет?

Цитата: (zavr @ 28.6.2013, 5:33) А что за тахометр у тебя, если не секрет?

И что это за ultra? Где брал, почем? В наших краях только БК.

Цитата: (predey @ 5.7.2013, 0:25) И что это за ultra? Где брал, почем? В наших краях только БК.

Это японский тахометр! Он же спидометр и одометр,и вольтметр и ограничитель оборотов,скорости.Почти бортовик. Здесь т.е. в России таких к сожалению нет! Я выпросил на работе у одного клиента,у него был свежепригнанный б.у. учебный блюберд силфи...педали вторые сняли а тахо оставили! Спасибо вам японцы!!! Вещь реально классная,всё чётко читается и не глючит!!!

Цитата: (Denisss777 @ 5.4.2013, 11:58) Фото выкладывал! А сечас в топике ёго нет! Ну вот же оно! Качество не очень,но разглядеть можно.

я извиняюсь - а где этот разьем находится