От родного автопрома с девизом "не ссы доедем" уже начало подташнивать, хотя ремонт в них несложный, но что то слишком уж часто приходится его делать (делаю сам из принципа, т.к. посмотрев на работников сервисов начал понимать , что зачастую знают они меньше меня, просто у них больше ключей и подъёмник). Понравился, хочу купить и куплю автомобиль Ниссан Марч Болеро (ну нравятся мне такие) 2000 г.в., двигатель 1.3, вариатор. Насторожило слово "вариатор" и пробег-167000 км. (с вариатором до этого несталкивался, решил почитать, вычитал, что километров для вариатора многовато, а что это за штука до сих пор понимаю смутно). В принципе у знакомого есть битый "обычный" марч (кузову пипец, остальное хор.сост, можно спросить за нежадную цену), по моему 1998 или 99 г., с литровым двигателем и АККП. Подскажите смогу ли я в случае скоропостижной кончины вариатора поменять его на АККП, либо перекинуть и двигатель и АКПП на мой будущий автомобиль (потеря скорости не смущает, езжу 100-110 и то редко, камеры кругом). И вообще как вариатор да и сам Марч с 1.3 двигателем ведут себя на холоде (прошлой зимой было до -41, этой теплее до -35). ("Не ссы доедем" при таких температурах с 5W-40 в картере у меня и без подогрева заводятся максимум с 3 раза, этой зимой один раз не завёл, вода в топливных трубках замёрзла -бензин г плохой попался, за то главный тормозной с вакуумом менял 2 раза, плюс суппорта (АППГ-1 главный с вакуумом) да ещё в салонах холодно почти как на улице, только без ветра). Можно ли Марч как то самостоятельно регулировать (люблю ковыряться до ужаса, причём в основном получается), и вообще можетотставить этот и искать такой же но с АККП. (Кстати МКПП на них не бывает ?). Буду очень признателен, если своевременно подскажите, а то и высчитываю время когда ехать (800 км) и брать страшно (вдруг по зиме до дома не доеду, а буксировать их по моему нельзя) и до лета оставлять тоже нельзя-уйдёт.
С уважением Иванпетр.

Здравствуйте! пожалуйста, ещё раз напиши чётко вопросы, на которые желаете получить ответы. чётко пунктами. (вы молодец, что терпеливо написали всё, что выше)

Спасибо за похвалу, я даже покраснел.

Вопросы:
1) Можно ли на Ниссан Марч Болеро, (двигатель 1.3, вариатор) поставить АККП от Ниссан марч двиг. 1 литр.
2) Можно ли на Ниссан Марч Болеро, (двигатель 1.3, вариатор) поставить двигатель 1 литр и АККП идущее с ним в коплекте (в случае отрицательного ответа на 1-й вопрос).
3) Как будет работать вариатор при низких (-35,-40) температурах и имеет ли смысл приобретать с указанными метеоусловиями автомобиль с подобным механизмом (или поискать такой же но без вариатора).
4) Как вообще ведёт себя Марч зимой и можно ли его самостоятельно подстраивать под зимний период.
5) 167000 км для вариатора слишком много?
6) Для данного автомобиля МКПП существовала? (если да то примерно где и примерно почём можно взять)
7) буксировать вариатор можно или нельзя? (тойоту с АККП на тросу таскают, сам видел).

Цитата: (Иванпетр @ 15.2.2012, 22:18) Спасибо за похвалу, я даже покраснел. Вопросы: 1) Можно ли на Ниссан Марч Болеро, (двигатель 1.3, вариатор) поставить АККП от Ниссан марч двиг. 1 литр. 2) Можно ли на Ниссан Марч Болеро, (двигатель 1.3, вариатор) поставить двигатель 1 литр и АККП идущее с ним в коплекте (в случае отрицательного ответа на 1-й вопрос). 3) Как будет работать вариатор при низких (-35,-40) температурах и имеет ли смысл приобретать с указанными метеоусловиями автомобиль с подобным механизмом (или поискать такой же но без вариатора). 4) Как вообще ведёт себя Марч зимой и можно ли его самостоятельно подстраивать под зимний период. 5) 167000 км для вариатора слишком много? 6) Для данного автомобиля МКПП существовала? (если да то примерно где и примерно почём можно взять) 7) буксировать вариатор можно или нельзя? (тойоту с АККП на тросу таскают, сам видел).

1) нет
2) да
3) работать будет без проблем.
4) марчи с большими пробегами на морозе плохо заводятся. лечится ремонтом.
5) многовато. примерно на этой цифре часто начинает возникать проблема в работе вариатора.
6) да. 8-15тыс руб и более
7) можно. по правилу 50 на 50 (со скоростью 50 кмч на расстояние не более 50 км)
моя рекомендация: покупка с АКПП или МКПП.
вот как-то так!

а для родного движка подобрать АККП вообще возможно или если стоял вариатор то только вариатор и МККП

да все ставится, не парься, куча вариаторных кубов уже стала автоматными, там движка 1.3, как у марча

ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО

парься-парься! всё ставится, но не всё гладко.

ссылка
ссылка
на безгеморность понятное дело рассчитывать не стоит

теперь один хрен куплю