Цитата: (predey @ 15.12.2013, 17:03) У тебя литровик с трамблером, на автомате - подбирай любой из двух в точно такой комплектации и обойдешься без замены мозгов движка и коробки,а, значит, и проводки... мне так кажется.

У меня варик RE0F21A без ручного переключения передач, но это не есть проблема: я так думаю. Вроде кубики были с таким вариком, надо будет заняться этим вопросом плотно. Если, конечно, надумаю менять.
А вот по поводу незамены мозгов: на лансерах при замене 1.8 движков на 2.0 и 2.4 от аутлендеров в обязательном порядке меняют ЭБУ движка и этакс (это коробка с предами и несколькими слоями плат, там собрано всё управление и функции всего и вся, короче мозг всей машины). Но это сегодняшний уровень, а марч всё - таки из динозавров, может быть ЭБУ движка и не надо менять. Да и тут на форуме нет однозначного мнения по этому поводу. Логика мне подсказывает, что надо, иначе бы японцы не заморачивались с разными каталожными номерами этих мозгов.

Цитата: (Ildarik @ 15.12.2013, 21:57) У меня варик RE0F21A без ручного переключения передач, но это не есть проблема: я так думаю. Вроде кубики были с таким вариком, надо будет заняться этим вопросом плотно. Если, конечно, надумаю менять. А вот по поводу незамены мозгов: на лансерах при замене 1.8 движков на 2.0 и 2.4 от аутлендеров в обязательном порядке меняют ЭБУ движка и этакс (это коробка с предами и несколькими слоями плат, там собрано всё управление и функции всего и вся, короче мозг всей машины). Но это сегодняшний уровень, а марч всё - таки из динозавров, может быть ЭБУ движка и не надо менять. Да и тут на форуме нет однозначного мнения по этому поводу. Логика мне подсказывает, что надо, иначе бы японцы не заморачивались с разными каталожными номерами этих мозгов.

Если количество и тип датчиков всяческих одинаково (не осталось свободных разъемов) - комп получит и выдаст ВСЕ сигналы. Вопрос только с количеством впрыскиваемого топлива: как-то надо корректировать. Не прав?

Цитата: (predey @ 17.12.2013, 20:34) Вопрос только с количеством впрыскиваемого топлива: как-то надо корректировать. Не прав?

Думаю, что мозги с разными номерами по-разному впрыскивают топливо и тп, в зависимости от того, для какого движка были созданы. Ведь изначально нет универсального ЭБУ для всех трёх типов движков марча, у каждого движка свой, поэтому мозг всё-таки менять надо. Я так думаю!

Цитата: (Ildarik @ 18.12.2013, 0:01) Думаю, что мозги с разными номерами по-разному впрыскивают топливо и тп, в зависимости от того, для какого движка были созданы. Ведь изначально нет универсального ЭБУ для всех трёх типов движков марча, у каждого движка свой, поэтому мозг всё-таки менять надо. Я так думаю!

Согласен, бесспорно! Имел в ввиду, что не криминал, если EBU оставить и соблюсти условия (см. выше). Если он есть в наличии - брать однозначно, бывает, что нет его...