Доброго времени суток, может кто сталкивался подскажите... Начну с того что прогорела прокладка гбц. При ее замене, в силу своего интереса)) решил перевернуть голову, половина гидрокомпенсаторов повыпадовала, ну вставил обратно (скорей всего не в той последовательности как они там стояли) + снимал фазовращатель (вдув туда 3 атм. все как полагается по книге) НО когда ставил, мне показалось что он был зафиксирован( возможно мог что то повредить там). Когда все собрал, появился кратковременный звон( но жутко неприятный) где то на 5000 об.(примерно, тахометра нет), если обороты выше то звон исчезает. Вобщем звон примерно в диапозоне 5000-5200, по звуку напоминает скрежет металла быстровращающейся части об другую. На динамику не влияет, при заводе автомобился ничего нет, именно тольког на высоких оборотах. Звук появляется в районе фазовращателя, точно не в двигле и бошке........

отьездил с этой проблемой год, (особо не гоняю поэтому редко кручу движок до таких оборотов, но на трассе при обгоне неприятно все-таки) пришло время замены цепи, ну думал как раз посмотрю что там нетак, были предположения что из за растянутой цепи фазовращатель звенит, ну либо что-то об что-то трет. Но когда разобрал все оказалось нормально, фазовращатель снялся как положено( и поставился тоже... в этот раз сделал все как надо), никаких следов трения тоже в районе цепи нету. Собрал, проблема осталась таже..

грешу на фазовращатель, подскажите кто что знает, ну и может ли фазовращатель звенеть и при этом нормально работать, в инете пытался найти, что то нечего не получилось, так что надеюсь на вас))))

Цитата: (SNELL7736 @ 2.8.2015, 0:04) Доброго времени суток, может кто сталкивался подскажите... Начну с того что прогорела прокладка гбц. При ее замене, в силу своего интереса)) решил перевернуть голову, половина гидрокомпенсаторов повыпадовала, ну вставил обратно (скорей всего не в той последовательности как они там стояли) + снимал фазовращатель (вдув туда 3 атм. все как полагается по книге) НО когда ставил, мне показалось что он был зафиксирован( возможно мог что то повредить там). Когда все собрал, появился кратковременный звон( но жутко неприятный) где то на 5000 об.(примерно, тахометра нет), если обороты выше то звон исчезает. Вобщем звон примерно в диапозоне 5000-5200, по звуку напоминает скрежет металла быстровращающейся части об другую. На динамику не влияет, при заводе автомобился ничего нет, именно тольког на высоких оборотах. Звук появляется в районе фазовращателя, точно не в двигле и бошке........ отьездил с этой проблемой год, (особо не гоняю поэтому редко кручу движок до таких оборотов, но на трассе при обгоне неприятно все-таки) пришло время замены цепи, ну думал как раз посмотрю что там нетак, были предположения что из за растянутой цепи фазовращатель звенит, ну либо что-то об что-то трет. Но когда разобрал все оказалось нормально, фазовращатель снялся как положено( и поставился тоже... в этот раз сделал все как надо), никаких следов трения тоже в районе цепи нету. Собрал, проблема осталась таже.. грешу на фазовращатель, подскажите кто что знает, ну и может ли фазовращатель звенеть и при этом нормально работать, в инете пытался найти, что то нечего не получилось, так что надеюсь на вас))))

огорчу гидрокомпенсаторов нет на 12 кузове

звенит возможно не прикрученный кожух теплозащиты выпуска

Цитата: (GRIMID @ 1.8.2015, 22:16) огорчу гидрокомпенсаторов нет на 12 кузове звенит возможно не прикрученный кожух теплозащиты выпуска

ну возможно я и ошибся, а что тогда сверхуу клапанов за колбочки железные стоят, которые у меня повыпадывали при развороте бошки?

толкатели клапанов видимо

масло какое? часом не ...w40 или ...w50 ? и попробуй провести техуход клапану на эту шестерню фазовращательную. у меня была такая печаль, вот масло сменил на непаленое 0w30 и с клапаном с форумчанином EDDI поигрались и прошло. Кстати проблема не особо редкая, но это всё что о ней известно. у меня двиг был не вскрытый, когда она появилась

Цитата: (Laxycan @ 2.8.2015, 8:25) масло какое? часом не ...w40 или ...w50 ? и попробуй провести техуход клапану на эту шестерню фазовращательную. у меня была такая печаль, вот масло сменил на непаленое 0w30 и с клапаном с форумчанином EDDI поигрались и прошло. Кстати проблема не особо редкая, но это всё что о ней известно. у меня двиг был не вскрытый, когда она появилась

масло 5w40 sumico, а что за клапан EDDI? где он находиться

Цитата: (Laxycan @ 2.8.2015, 10:25) с форумчанином EDDI поигрались и прошло.