[JanS]

Долил литр антифриза стоя носом вверх прямо в радиатор, поменял крышку на новую, все работает как часы, температура редко ростет до 95 градусов, только в пробках с постоянным движением 5-10км/ч, вентилятор включается адекватно, булькает тише и только в момент запуска двигателя

[Nick_ol_ay]

Цитата: (JanS @ 14.9.2015, 11:15) Долил литр антифриза стоя носом вверх прямо в радиатор, поменял крышку на новую, все работает как часы, температура редко ростет до 95 градусов, только в пробках с постоянным движением 5-10км/ч, вентилятор включается адекватно, булькает тише и только в момент запуска двигателя

Ну езди так. Но коли булькает - уже процесс у тебя начался, готовься морально прокладку менять.

[JanS]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 15.9.2015, 18:23) Ну езди так. Но коли булькает - уже процесс у тебя начался, готовься морально прокладку менять.

Чето похоже да.... Я готов уже, все уже пришло я весь ремкомплект бошки держу в запасе, вчера на парковке заметил лужицу под радиатором, выдавило антифриза из бачка грамм 200, но на незаведенной машине(странно, чего это вдруг), в сервисе отказались менять не по мануалу, говорят менять надо так как в книжке написано пол мотора разбирая, хотя я отчеты смотрел у форумчан, там все гораздо проще... Вот думаю прикупить себе динамометрический ключик все таки и самому что-ли залезть, цепные моторы не разбирал ни разу сам(

[GRIMID]

Цитата: (JanS @ 16.9.2015, 13:02) Чето похоже да.... Я готов уже, все уже пришло я весь ремкомплект бошки держу в запасе, вчера на парковке заметил лужицу под радиатором, выдавило антифриза из бачка грамм 200, но на незаведенной машине(странно, чего это вдруг), в сервисе отказались менять не по мануалу, говорят менять надо так как в книжке написано пол мотора разбирая, хотя я отчеты смотрел у форумчан, там все гораздо проще... Вот думаю прикупить себе динамометрический ключик все таки и самому что-ли залезть, цепные моторы не разбирал ни разу сам(

ты уверен что выдавило с бачка?
может это излишки
может течь с шланга который идет от пробки

[JanS]

Цитата: (GRIMID @ 16.9.2015, 10:29) ты уверен что выдавило с бачка? может это излишки может течь с шланга который идет от пробки

Честно говоря не уверен, возможно излишки, что за шланг от пробки?

[GRIMID]

Цитата: (JanS @ 16.9.2015, 14:43) Честно говоря не уверен, возможно излишки, что за шланг от пробки?

ну шланг до расширительного бочка, его проверь

[Laxycan]

помойму просто выдавило ранее, а стекло уже на стоячей, вот и иилюзия, что с незаведеной

[Nick_ol_ay]

Цитата: (JanS @ 16.9.2015, 7:02) Чето похоже да.... Я готов уже, все уже пришло я весь ремкомплект бошки держу в запасе, вчера на парковке заметил лужицу под радиатором, выдавило антифриза из бачка грамм 200, но на незаведенной машине(странно, чего это вдруг), в сервисе отказались менять не по мануалу, говорят менять надо так как в книжке написано пол мотора разбирая, хотя я отчеты смотрел у форумчан, там все гораздо проще... Вот думаю прикупить себе динамометрический ключик все таки и самому что-ли залезть, цепные моторы не разбирал ни разу сам(

По хорошему надо замерять плоскости блока и головки и возможно шлифовать их обе - а это полный разбор всего мотора. Я так и делал.

[andreevdima75]

Цитата: (Евген @ 9.7.2009, 23:05) В том-то все и дело, что кроме бульканья, никаких признаков прорыва прокладки ГБЦ нет. З.Ы. Зачетные катки! Можно узнать размеры, увидеть фото поближе?

Если прокладку не пробило а дело в термостате то вот ссылка как правильно поменять антифриз чтобы не было воздуха
www.drive2.ru/l/2344548/

[Laxycan]

димас, ты как раз вовремя. Евген уже успел и от марча избавиться и от жены и от брюнет, по маздЕ есь чо?

[Uzik]

Доброй ночи. Подскажите пожалуйста гуру.такая проблема уже второй день ни как не могу снять низ крышки лобовины для замены цепи и прокладки ГБЦ так как ручьи зажурчали и антифриз попер из расширителя .Прочитал много разной инфы по этому поводу. Так вот одни пишут что все снимается так легко, а другие пишут что нужно снимать поддон и даже бывает что акпп приходится откручивать от двс .Уже и не знаю что делать и что крутить не хочется разбирать то чего не надо но и сломать тоже не охота. Мой двиг CR12 кузов АК12 крышка со стороны выхлопного колектора шевелится а вот со стороны коленвала и впускного нет. Может есть какие то хитрые еще болты которые я может не открутил ? Еще мельком мне по подалась инфа что крышка якобы прикручена к масленому заборнику с той сторону и из за этого крышка не снимается. Уважаемые знатоки и бывалые подскажите может где есть подробное описание как это снимать или подробный фото отчет , а может кто так на пальцах разъяснит. Всем за ранее большое спасибо.

[chiga8409]

Там в центре крышки болт есть, посмотри может его не открутил.

[Laxycan]

чтоб цепь менять, поддоны надо снимать, прокладку вроде и умудряются снять зафиксировав цепь, как я понял

[persik23.rus]

Подскажите пожалуйста, Марч 2004 года, а что за патрубок выходит с АКПП? Сверху на коробке выходит ну типо медной трубки, на него надет резиновый шланг(сантиметров 20-30), шланг с изгибами! Если кто знает подскажите куда он должен быть подключён, или так и должно быть(в чем я сомневаюсь)! Извените что не туда написал!

[GRIMID]

никуда, просто весит