[readonly]

Вообщем: несколько раз машина глохла, вываливались ошибки датчика коленвала и ещё какая-то с коленвалом и углом.
Поменял блок IPDM, но при этом попробовали посмотреть, как реагирует машина на отсоединение датчика коленвала. Вообщем глохнет, но при этом выскакивает ошибка только ошибка датчика.
Вроде глюк больше не повторялся, но завтра попробую погонять машинку и в хвост и в гриву на предмет заглохнуть при разгоне в гору.
Блок 2003 года, с такой же по комплектации машины.

"Не чини то, что работает"
Электрик так увлёкся заменой, то решил мне переставить со старого блока предохранителей в пустующие отсеки (те, которые не отмечены в наклейке-табличке). Стартанул электрику, не трогая стартер, но при этом зажужжал стартер, там похоже есть какие-то контакты, чтобы замкнуть зажигание. Быстро отреагировали, вытащили лишнее. Вроде всё хорошо, ничего не сгорело.
Если нужны фотки, могу сделать

[readonly]

Вообщем замена блока IPDM себя оправдала. Не глохнет, резвая.

P.S. Резонирует что-то на холостых оборотах в районе двигателя. Защиту двигателя проржавевшую уже демонтировали, прокладку между выхлопной и кузовом тоже. Не помогает. В чём может быть дело?
P.P.S. После доведения до идеала передней подвески стала сильно чувствоваться задняя. Там кроме резиновых втулок на балке менять нечего. Или просто смириться? Я сам езжу на K11, она реально мягче.

[readonly]

Продолжение сериала. Глохнет, но заводится после с первого раза. Так что скорее всего была комбинация причин. Теперь буду смотреть бензонасос. :-) Ну и датчик коленвала может заодно поменяю.

[readonly]

Вообщем так.
Истории о незаводе были от жены и после детальных "пыток" о том, как и что было, симптомы изменились.
1. Разгон на холодную (машина простояла всю ночь). У нас пока от -2 до +10 колеблется температура.
2. Горка не обязательна. Просто разгон на 2ой или третьей до 3х тысяч и выше.
3. После того как заглохла. Если заводить, то стартер крутит!!! Но не схватывает. Через 2-4 минуты заводится.

Ошибки в системе: P0011, P0340 . Связаны с коленвалом.
Что может быть:
1. Растянутая цепь. Но машина работает очень тихо и пробег небольшой (78 тысяч). Ничего не звенит.
2. Датчик коленвала. Я очень надеюсь что его заменой всё и закончится. Сегодня его почистили как следует.

Но я не могу найти датчик коленвала по каталогу. Везде выдаётся с 2005 года, а у меня 2003. У меня двигатель CR14DE, а если вбить VIN, то у меня вообще показывает, что у меня установлен CGA3DE. Я, конечно, продолжу искать. И у меня есть его фотки, но если кто-то бросит в меня кодом детали, буду премного благодарен.
Буду держать вкурсе этих незаводов.

[Laxycan]

а номера ошибок откуда узнал?
там нельзя сразу узнать угол поворота муфты на ХХ ?
0011 это чего? чото не помню, чтоб на слуху была

[trial]

readonly ,не трать деньги напрасно,меняй сразу цепь....

[trial]

Цитата: (readonly @ 24.3.2012, 1:19) Но я не могу найти датчик коленвала по каталогу. Везде выдаётся с 2005 года, а у меня 2003

он такой же

[readonly]

Цитата: (trial @ 24.3.2012, 9:44) readonly ,не трать деньги напрасно,меняй сразу цепь....

А на чём основано утверждение насчёт цепи? Ну есть какая-то статистика? Датчик коленвала стоит 40-50 долларов, замена не больше 10ки. Если проблема не будет повторятся, то зачем менять цепь? Цепь не звенит, нет ощущения растянутости. Проблема возникает не так часто. Может какая-то мелкая стружка попала на цепь, в это поверю, но в растянутую/изношенную цепь пока неготов поверить.

[readonly]

Цитата: (Laxycan @ 24.3.2012, 7:39) а номера ошибок откуда узнал? там нельзя сразу узнать угол поворота муфты на ХХ ? 0011 это чего? чото не помню, чтоб на слуху была

Номера ошибок пришли с диагностики. Считывал после того, как загорелся CheckEngine. Загорается он после того как пару - тройку раз машина заглохнет. Т.е. комп накопил статистику и стал уверен в ошибке.

Я могу завтра поехать на повторную диагностику, но мне нужно знать какие параметры я должен проверить, чтобы вы могли мне подсказать дальнейшие действия или хотя бы уточнить диагноз.

К сожалению, наши официалы имеют слабую накопленную статистику. Ввиду дорогого обслуживания и диагностики к ним редко ездят.

[trial]

Цитата: (readonly @ 24.3.2012, 13:10) А на чём основано утверждение насчёт цепи?

на личном опыте...самая что-ни есть реальная статистика.....до сих пор коллекция датчиков на полочке валяется...

[trial]

Цитата: (readonly @ 24.3.2012, 13:10) Цепь не звенит, нет ощущения растянутости.

а как ты думаешь это должно чувствоваться?

[Nick_ol_ay]

Цитата: (trial @ 24.3.2012, 17:53) а как ты думаешь это должно чувствоваться?

Поддерживаю, менять цепь, тем более что цена вопроса всего-то ~5000р

[readonly]

Господа, вы можете объяснить спокойно, что у вас были за симптомы, что вы делали и как это в конечном итоге вылилось в цепь?

По цене вопроса. Думаю это будет около 200 долларов, но мне хочется понять почему именно цепь. Если датчик не поможет, я пойму, а вот если цепь, то я растроюсь :-)
P.S. Как часто вообще цепь должна меняться по мануалам?

[Nick_ol_ay]

Цитата: (readonly @ 24.3.2012, 21:59) Господа, вы можете объяснить спокойно, что у вас были за симптомы, что вы делали и как это в конечном итоге вылилось в цепь? По цене вопроса. Думаю это будет около 200 долларов, но мне хочется понять почему именно цепь. Если датчик не поможет, я пойму, а вот если цепь, то я растроюсь :-) P.S. Как часто вообще цепь должна меняться по мануалам?

Машина стала резко тупить, при разгоне рычаще-дребезжащий звук. Ошибка 1110. Но вот заводилась до -20 более-менее нормально.
Поменял цепь - проблемы исчезли. Цепочка была растянута на ~ползвена где-то.

[trial]

readonly ,вот здесь все наши беды... ссылка

[readonly]

Ок. Почти смирился с потенциальной заменой цепи. Интересует расклад по сумме. Я тут почитал, что замена на механике гораздо дороже ввиду больших затрат связанных с вывешиванием двигателя. По деталям меньше 100 долларов, но вот по работе... Кто недавно менял и во что вылилось?

[GRIMID]

Цитата: (readonly @ 25.3.2012, 21:36) Ок. Почти смирился с потенциальной заменой цепи. Интересует расклад по сумме. Я тут почитал, что замена на механике гораздо дороже ввиду больших затрат связанных с вывешиванием двигателя. По деталям меньше 100 долларов, но вот по работе... Кто недавно менял и во что вылилось?

FAQ открой там все расписано с картинками
или тема есть замена цепи CR14
кнопка поиск --------------> ссылка

[Nick_ol_ay]

Цитата: (readonly @ 25.3.2012, 16:36) Ок. Почти смирился с потенциальной заменой цепи. Интересует расклад по сумме. Я тут почитал, что замена на механике гораздо дороже ввиду больших затрат связанных с вывешиванием двигателя. По деталям меньше 100 долларов, но вот по работе... Кто недавно менял и во что вылилось?

~6000р летом, менял сам. Если брать комплект для замены то можно и в ~5000р уложится. Без работы естественно, ибо самому надёжнее. $100 по з/ч это где такое ?

[readonly]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 25.3.2012, 21:16) ~6000р летом, менял сам. Если брать комплект для замены то можно и в ~5000р уложится. Без работы естественно, ибо самому надёжнее. $100 по з/ч это где такое ?

Да тут скорее просто кто-то ляпнул мне про 100 долларов в знакомом магазинчике. :-)
Я уже начитался по ссылкам про маштабы проблемы и прочих. Уже морально готов как минимум к $500. До этого кто-то сказал про 5000 рублей.
Пока авто не глохло после прочистки датчика коленвала. Если заглохнет, начну операцию по замене цепи. Не ожидал, что после 78 тысяч цепь должна меняться. По замене боюсь мои неквалифицированные руки учудят больше ущерба, чем сэкономят времени. Так что поеду на сервис.

[readonly]

Машина больше не глохла, ведёт себя адекватно. Т.е. чистка датчика коленвала, по всей видимости, помогла.