[Eddi]

Nick_ol_ay, ну я немного разбираюсь в ДВС (автомобильное образование + несколько лет работал мотористом). Почти все прозводители как раз и переходят на производство двигателей, расчитанных на 0-20. Практически все современные двигатели оборудуются системой фазовращения (VVT, VTC и т.д.), а эта система очень требовательна к вязкости масла, те.е расчитана на определённую вязкость. Недавний пример, сам участвовал. Mazda Demio наверное 2008 г.в., хозяин, по рекомендации "продвинутых" продавцов залил вместо 0-20, ведь у него уже "пробег" 5-40. Через буквально 200 км. пробега у авто неустойчивый холостой и увеличенный расход топлива (примерно на 2 л.). После замены масла на 0-30 всё пришло в норму. Все эти системы (VVT, VTC и т.д.), "жиденькое энергосберегающее масло 0-20" и т.д. позволяют вписаться в норму выхлопа Евро-4,5. Получается экологи победили инженеров. Владельцам Марчей повезло, двигатель CR "древний", из первой волны, оборудованных системой фазовращения, и не очень чувствителен к более густому маслу.
Если интересно, спроси у Laxycan'а его ощущения, когда мы ему залили вместо 5-40 vs. 0-30.
Табличка, что ты привёл, с ней почти на всех форумах носятся как с красной тряпкой. Но даже если следовать этой табличке, 5-30 перекрывает весь диапазон температур и все более густые масла теряют свой смысл. У меня с ADольфом, в бардачке, с Японии, лежала объёмная такая брошюра (листов на 200). Я подозреваю что это Onwers manual, там тоже есть такая табличка, но ниже японским по белому написано only 5-30 и ничего более. Надо у DIMM спросить, может по японскому законодательству положено пользователя информировать о всех существующих маслах? А заливать всё же что положено?
Смерть мотора начинается со слов "У меня двигатель с пробегом за 100 т.км, поэтому буду лить густое масло." лучше и короче не скажешь. Браво Кузнецов!

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Eddi @ 13.11.2012, 4:22) Табличка, что ты привёл, с ней почти на всех форумах носятся как с красной тряпкой. Но даже если следовать этой табличке, 5-30 перекрывает весь диапазон температур и все более густые масла теряют свой смысл. У меня с ADольфом, в бардачке, с Японии, лежала объёмная такая брошюра (листов на 200). Я подозреваю что это Onwers manual, там тоже есть такая табличка, но ниже японским по белому написано only 5-30 и ничего более. Надо у DIMM спросить, может по японскому законодательству положено пользователя информировать о всех существующих маслах? А заливать всё же что положено? Смерть мотора начинается со слов "У меня двигатель с пробегом за 100 т.км, поэтому буду лить густое масло." лучше и короче не скажешь. Браво Кузнецов!

Замечательно, но при чём здесь CR мотор десятичетней давности, сделанный под нормы евро-2 ?

[Eddi]

Nick_ol_ay, а с чего ты взял, что CR это Евро-2? Если в ПТС это написано, то это ничего не значит. У нас в ПТС пишут тот класс Евро, какой необходим для ввоза в Россию в данный период времени. Двигатели CR легко попадают и соответствуют Евро-3, с небольшими доделками в виде второй лямбды, возможно второго катализатора и Евро-4. Конкретно CR-12 выпускают до сих пор, значит и не такой он "грязный".

[Laxycan]

На микре CR под евро-4 заточили, марчи на излете кажись тоже стали соответсвовать,
у меня на алексе помойму выхлоп поубойнее, хотя это возможно не очем не говорит

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Laxycan @ 13.11.2012, 11:03) На микре CR под евро-4 заточили, марчи на излете кажись тоже стали соответсвовать, у меня на алексе помойму выхлоп поубойнее, хотя это возможно не очем не говорит

Да оно вообще ни о чём не говорит на самом деле. Можно сделать одноциллиндровый двухклапанный мотор Евро-5 на газе, без всяких ввти - это как пример.Мне тоже скоро менять масло и я тоже думаю насчёт 0-w30/20. 5W-40 я доливал ~300мл/7000км.

Интерестно что скажет Лекс по поводу его ощущений при замене 5-40 на 0-30.

[8skyline8]

К слову о ПТС и нормах.
2006 г.в., CR12DE вписано Евро-4.

[Nick_ol_ay]

Цитата: (8skyline8 @ 13.11.2012, 12:30) К слову о ПТС и нормах. 2006 г.в., CR12DE вписано Евро-4.

Да это и ежу понятно, а что там с разницей 0-30 и 5-40 ?

[Eddi]

Цитата: (8skyline8 @ 13.11.2012, 19:30) К слову о ПТС и нормах. 2006 г.в., CR12DE вписано Евро-4.

Я просто знаю владельцев двух тойот, обе тойоты 2003 г.в., одинакового цвета, одинаковой комплектации, практически близнецы. Разница лишь в том, что одна ввезена в 2006 г., а другая в 2008. У первой в ПТС Евро-2, у второй Евро-3. Я это к чему, не надо полностью верить тому, что написано в ПТС.

[Eddi]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 13.11.2012, 19:18) Мне тоже скоро менять масло и я тоже думаю насчёт 0-w30/20. 5W-40 я доливал ~300мл/7000км.

"Жидкое" масло более текучее, думаю будешь доливать ещё больше.

[Кузнецов]

Ребят,а конкретно такое кто-нибудь лил? ссылка

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Кузнецов @ 14.11.2012, 18:17) Ребят,а конкретно такое кто-нибудь лил? ссылка

Это т.н. "экономичное" масло ACEA A1/B1. Есть мнение что для непредназначенных для него моторах есть риск словить клин.

[Кузнецов]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 15.11.2012, 9:09) Это т.н. "экономичное" масло ACEA A1/B1. Есть мнение что для непредназначенных для него моторах есть риск словить клин.

Но при этом присутствует допуск SJ. Который и нужен микробам? Нет? Если верить этой ссылка.

ACEA A1/B1
API SN, SM, SL, SJ
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C945-A

З.Ы. И какое масло лить тогда в микроб? 0-30? ACEA A5/B5?

А у 0-30 уже А5/В5 есть...
Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy синтетическое масло соответствует или превышает требования :

ACEA A1/B1, A5/B5
API SN, SL, SJ
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C946-A Mobil 1 0W-30

Все отсюда беру ссылка

[Кузнецов]

Народ, конкретно сейчас спрошу. Какое масло лучше залить? 1.4 дрыгатель. Пробег 75000 км. Последние 25000 заливался оригинал 5-40. Есть 3 варианта, которые я хочу залить.

1. Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy
ACEA A1/B1
API SN, SM, SL, SJ
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C945-A
2. Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy
ACEA A1/B1, A5/B5
API SN, SL, SJ
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C946-A
3.Масло моторное Nissan SM Strong Save X 0W20

Развейте сомнения, комрады. А то уже мозг кипит.

З.Ы. На одном уважаемом ресурсе создал тему про масло. Почитайте ее. ссылка

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Кузнецов @ 15.11.2012, 10:59) З.Ы. На одном уважаемом ресурсе создал тему про масло. Почитайте ее. ссылка

Лей 0-30.

[Eddi]

Я три года езжу на Castrol Edge 0W30, проблем нет, правда я его меняю через 5 т.км., от замены до замены не подливаю ни грамма.

[SILVERLINE]

Более 2-ух лет и 50 тысяч на кастрюле.В начале магнатек,сейчас ЕДЖ.

[Little_flea]

В БМВ заливал ARAL Super Tronic 0W-40, после покупки Микры заливаю его же...., пока правда на Микре проездил чуть больше 20 тысяч. Устраивает всем.

[trial]

В своих японцах заливаю сейчас вот это

Прикрепленные файлы

 масло_пора_определяться.jpg ( 44,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 423

 

[GRIMID]

Цитата: (trial @ 18.11.2012, 23:09) В своих японцах заливаю сейчас вот это

в томске дороже еноса где-то на 100-200р

[trial]

GRIMID,вот это то меня и прельстило,что разница не велика,буду юзать его