[Nick_ol_ay]

Цитата: (drive113 @ 22.6.2011, 19:45) нэээ дексрон я туда лить не буду более. масло на вид и на запах такое же как и было так что мб дексрон нормальный попался.

Я бы в твоём случае налил именно декстрон, логика такая:
Старый джей выработал свои присадки в большей мере чем новый декстрой (а проблемы могут быть именно с несовместимостью присадок).
Поэтому, долья свежего джея ты только усугубишь проблему несовместимости, долив-же декстрон ты проблему уменьшишь.

[drive113]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 23.6.2011, 2:49) Я бы в твоём случае налил именно декстрон, логика такая: Старый джей выработал свои присадки в большей мере чем новый декстрой (а проблемы могут быть именно с несовместимостью присадок). Поэтому, долья свежего джея ты только усугубишь проблему несовместимости, долив-же декстрон ты проблему уменьшишь.

Блин машина насос денег) Лан 15 тыров откаталась подождет еще не много до зарплаты, тоды уж полностью сменю на джей.

[Nick_ol_ay]

Цитата: (drive113 @ 22.6.2011, 18:53) Блин машина насос денег) Лан 15 тыров откаталась подождет еще не много до зарплаты, тоды уж полностью сменю на джей.

Я тоже думаю купить мотовелосипед (серъёзно)
Собрался полностью разбирать и промывать АКПП ?
А если воспользуешься услугами "аппаратной замены" то рискуешь кроме джея ещё и новую коробку купить.

[drive113]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 23.6.2011, 2:55) Я тоже думаю купить мотовелосипед (серъёзно) Собрался полностью разбирать и промывать АКПП ? А если воспользуешься услугами "аппаратной замены" то рискуешь кроме джея ещё и новую коробку купить.

Блин да ну вас че вы меня путаете так как лучше то поступить чеб у коробки ласты не склеились?.

[Agel]

Цитата: (chegevaro @ 20.6.2011, 9:54) 10-60 - это для мертвого мотора, жрущего масло ведрами. Про Мобил не скажу, не сталкивался, а вообще в линейке Кастрола 10-60 это специальное, "спортивное" масло для м-моторов. НЕ рекомендуется для штатных моторов, ибо забивает все масляные каналы. На счет "движек загажен". Вскрывали? Смотрели? Масло ест?

не вскрывали . масло жрет ведрами . кольца или легли или им пи...ц .буду травить их химией.....

[drive113]

Это самое а кто нибудь пробовал лить в двигатель доп. присадки ?

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Agel @ 22.6.2011, 19:58) не вскрывали . масло жрет ведрами . кольца или легли или им пи...ц .буду травить их химией.....

комплект поршневых колец 12033AX00A 1500р
комплект маслосъёмных колпачков 13207-53Y00 98*4р а неоригинал так все 12009100 21*4р
прокладка ГБЦ 11044-AX00A - 700р
Кольца поидее можно и не менять - промыть какой-нить химией при разборе и ГБЦ не шлифовать - тогда 800р всего.
Химия без разбора это скорее всего лишняя трата времени и денег.
Если не поможет - то капиталка. Теряешь "на тест" 800р ну и пару вечеров в гараже

[Nick_ol_ay]

Я лил присадки ! Римет какойто в ВАЗ 21083 (карбюраторный). Эффекту ноль целых ноль десятых. А букатора так угробить можно.

[Jeremic]

Цитата: (drive113 @ 23.6.2011, 1:22) Цепь тока сменил и вонять перестало. Кстати точно такая же вонь появляющаяся при таких же условиях замечена на тойоте дуэт друга.

Ну вот, не просто так

Цитата: (SILVERLINE @ 23.6.2011, 0:39) Да смысл то его менять?Ну и пусть воняет.Едет?Масло жрет? Чек горит?...Если норм все то в топку затеи с заменой.Эти воняще-пердящие двигатели еще по 100-150 тысяч отъездят

Да, машина едет. Чек не горит. Масло возможно жрет, замеряю... Просто "неуверенность" какая то в авто из-за этого. Страшно ехать на дальние расстояния, например в соседний город за 500 км.

Вдруг чего нить случится?

[Jeremic]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 23.6.2011, 2:31) комплект поршневых колец 12033AX00A 1500р комплект маслосъёмных колпачков 13207-53Y00 98*4р а неоригинал так все 12009100 21*4р прокладка ГБЦ 11044-AX00A - 700р Кольца поидее можно и не менять - промыть какой-нить химией при разборе и ГБЦ не шлифовать - тогда 800р всего. Химия без разбора это скорее всего лишняя трата времени и денег. Если не поможет - то капиталка. Теряешь "на тест" 800р ну и пару вечеров в гараже

Ребята, я не пойму, чтобы вот это сделать двиг не надо снимать? Как правильно назвать эту работу на сервисе ?

По совету с форум поехал на диагностику растяжения цепи (говорил ранее что цепь шумит и на сервисе при осмотре когда машину покупал, сказали что цепь). Приехал к диагносту, диагност сказал что это не цепь, а стук клапанов, сказал что видимо было масляное голодание. Проверил только топливную систему - все в норме, а растяжение цепи проверять сказал смысла нет, отправил к мотористу слушать двиг.

Моторист послушал двиг, понюхал газы на высоких оборотах (воняет), сказал что масло должна жрать и типа рекомендую ставить контрактник. Капиталить дороже выдет. Компрессию на двиге смысла сказал мерить нет - будет в норме, что то там потому что кольца - изношены, цилиндры в масле и компрессия покажет, что двиг как "новый".

В общем, напугал конкретно. Вот сижу думаю что делать. Насколько верный диагноз без вскрытия? Вот и интересуюсь выше, может можно быстро разобрать и посмотреть как там реально дело обстоит, может удастся отделаться легким испугом.

[drive113]

Короче ищи контрактник если есть возможность . А вот стук клапанов он как на холодную слушал? или она у тебя прогретая стучит? цепь не стучит а трещит или тикает или еще какнить фиг знает как описать.У меня когда была цепь растянута при заводе машины был кратковременный треск.

[Jeremic]

Слушал прогретую. На холодную чуть-чуть шумнее работает. Треска никакого нет.

Ну вот и вопрос, надо срочно все бросать и искать контрактник? Или можно ездить так еще какое то время, насколько это безопасно?

Или можно сделать как Николай

Цитата: (Nick_ol_ay @ 23.6.2011, 2:31) комплект поршневых колец 12033AX00A 1500р комплект маслосъёмных колпачков 13207-53Y00 98*4р а неоригинал так все 12009100 21*4р прокладка ГБЦ 11044-AX00A - 700р Кольца поидее можно и не менять - промыть какой-нить химией при разборе и ГБЦ не шлифовать - тогда 800р всего. Химия без разбора это скорее всего лишняя трата времени и денег. Если не поможет - то капиталка. Теряешь "на тест" 800р ну и пару вечеров в гараже

вот я интересуюсь, что можно сделать.

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Jeremic @ 23.6.2011, 4:38) Слушал прогретую. На холодную чуть-чуть шумнее работает. Треска никакого нет. Ну вот и вопрос, надо срочно все бросать и искать контрактник? Или можно ездить так еще какое то время, насколько это безопасно? Или можно сделать как Николай вот я интересуюсь, что можно сделать.

Диагност подключая сканер ? Показывал тебе распечатку или просто сказал "это не цепь"?, если просто сказал - вполне возможен банальный развод !
Сделай самодиагностику, по коду ошибки хоть что-то можно будет предположить.

Без снятия врядли, без разборки никак.
И динамометрический ключ обязателен.
Дык просто, берёшь мануал, машину в гараж и вперёд

ЕСЛИ не дружишь с ключём и нет гаража а всё на сервесе, то сгоняй ещё на другую диагностику (а лучьше несколько), если жрёт масло и стучат клапана, то
ищи контрактник.
Ездить можно пока он ездит даже если его заклинит и перекосит от перегрева (что крайне маловероятно) дополнительно к контрактнику
заплатишь только за эвакуатор.
К тому-же дохлый мотор открывает огромное поле для экспериментов с маслом и всякими "присадками".
ЗЫ Я бы забил на стук и ездил, если оснальное нормуль
Если сильно масло жрёт и предполагается замена на контракт, то можно и Лукойлом дешёвым его "подкормить"

[Jeremic]

Диагност подключал сканер, человек вроде проверенный, рекомендовали его.

Все ясно, поездим пока, контрактник поставить всегда успеем. Супруга не ездит более 60-70, по крайней мере пока. Возможно если не фтапливать, то масло жрать не сильно будет. Научится водить, а там далее видно будет.

[SILVERLINE]

Цитата: (Jeremic @ 23.6.2011, 9:40) Диагност подключал сканер, человек вроде проверенный, рекомендовали его. Все ясно, поездим пока, контрактник поставить всегда успеем. Супруга не ездит более 60-70, по крайней мере пока. Возможно если не фтапливать, то масло жрать не сильно будет. Научится водить, а там далее видно будет.

Верное решение)Благо не в африке или антарктиде живем, можно даже на заглохшей машине уехать куда надо.

[Brunette]

Что-то не вижу отзыва по маслу Shell. есть вариант забесплатно забрать, но что-то не советуют на ниссан его. никто не заливал? что думаете?

[Agel]

я залью . расскжу . правда думаю 10в60 бахнуть .....

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Brunette @ 23.6.2011, 19:08) Что-то не вижу отзыва по маслу Shell. есть вариант забесплатно забрать, но что-то не советуют на ниссан его. никто не заливал? что думаете?

Масло шелл очень разное бывает...(синтетика, полусинтетика,минералка) вязкость и тп.
Если не подделка и подходит по параметрам (сообветствует стандарту) то пофиг какую марку лить, они все примерно одинаковы.

[Agel]

во я тупанул . я что то про мобил подумал .........
я ж на шеле уже 4 или больше замен . 10в40 бочковое . но мне один знакомый сказал что шел 10-40 не очень для наших двигунов . что то типа высоких оборотов - высоких температур ..........

[Laxycan]

ДА ГУМНО ЭТОТ шелл, ездил года три на нём, ну нахаляву то наверно пофиг чо лить, вполне чоткое